Менял на семерке распред... Как думаете что могло получится из того что я на делал?...

Помогите пж советом. Уже описывал свою ситуацию: Решил поменять распредвал по мурзилке. Поставил новый рв, и чтоб метки звезды и шкива, сошлись (звезда с цепью не хотели одеваться) я прокрутил коленвал на дофига градусов (при прикрученом распреде). все собрал, но не стал выставлять клапана, ибо щупа не было. Попытался завести и кроме странного жжужания в двиге нихера не получил.. как оказалось, кручением кв я мог погнуть клапана (двиг 2103) и теплозазор при этом должен был получится около 1мм. Но когда я полез в двиг, зазора не было вообще и плюс к тому рекера сильно вдавливали клапана. (И при этом я еще пытался завестись..) Далее настроил по мурзелке клапана (правда далеко до идеала), пробкой замерил компрессию (пробку выстрелило в соседнюю машину), подвинул цепь на 1 зуб (оказалось что было сдвинуто против хода цепи), все закрутил и после 5 минут кручения стартером, двиг начал схватывать и завелся.. Но из сапуна стало валить больше дыма чем обычно (цвет беловатый) вопросы у меня такие.. 1.мог ли я этими действиями повредить клапана (при том что все работает) 2. Могли ли треснуть, разбиться поршни (от того что с приоткрытыми клапанами пытался завести) 3. Что я еще мог наделать своей самодеятельностью? заранее спасибо..