Аммортизаторы на классику: что поставить газовые или масляные? Какие практичнее для НАШИХ ДОРОГ.

если ищешь безизъе*ств, то SACHS масляные - 450-500 - 1, ездил на них, по сравнению с СААЗом (штатные) - это уже круто. А хочешь заморочиться, чтоб и магко и кренов меньше и тормоза не хуже по крайней мере, - будьте добры Monroe Sensatrac газо-масляные 700-900 - 1 + задний стаб поперечной устойчивасти 2000 - 1. За цены не поручусь. давно это было... .
Да, точно не стОит ставить Kayaba? Хорошие, но ОЧЕНЬ мягкие. Также не ведись на крутизну трековую типа Bilstain или Koni - это очень дорого, очень жестко и денег своих не стоит, из Жиги Субару не сделают.
Удачи

это все равно, что спросить какое пиво лучше? каждый выбирает для себя по своим ощущениям исходя из 100 параметров.

я стоковые ставлю они вполне нормальные и не надо лишних денег выбрасывать, просто нет смысла.

газовые жесткие, масляные мягкие

поставил перед масляные АВТОМОБИЛИСТИК написано германия, на зад ненашел, задние стоят вазовские маляные. перед очень хорошо, зад через месяца два разбалтывать начало. а если выбирать газ или масло, я считаю раз на заводе ставят масло то и надо ставить масло. класика далеко не гоночная машина и нравится мне плавностью хода, а поставишь газ буде долбить

Маслянные оптимальный вариант. Газовые по условиям суровой зимы требуют прогрев. От чего идут жоще и быстрей выходят из сртоя.