Масло в воздушном фильтре на 21083 карбюратор - 1998 гг

если бегает не парься.... у меня так было 2 года ездил потом продал...

Занимаюсь ремонтом машин уже около 30 лет.
На этом моторе не очень удачное устройство очистки картерных газов. Сними верхнюю крышку мотора (головки блока) , переверни её и увидешь это устройство, оно напроч забито нагаром . Очень, ОЧЕНЬ тщательно его нужно очистить и промыть любыми средствами.
Это и есть решение твоей проблемы.

ИМасло попадает из трубки отвода картерных газов у самого на кадете такое было. Нужно прочистить всю систему вентиляции картера.

В лучшем случае "залегли" поршневые кольца.. .
В худшем - предельный износ колец/поршней....

Если хочешь продать и ничего неделать сДВС то шланг картерных газов выведи куда нибудь под низ машины. Масло попадать на филтр не будет. Ну а если захчешь устранить по серьезному то за ваши деньги и ваше желание ПОМОЖЕМ...

причины: для начала проверь шланг газоотводный картерных газов, он идет к клапанной крышке, а так же саму клапанную крышку, померь компрессию, ну пока все .
а! хотя у тебя же получается что как раз из картера по шлангу гонит в фильтр, значит поршневую менять .

Причина - износ маслосъёмных колец двигателя. Если расход масла не превышает 500 грамм на 1000 км пробега, то не парься. Лечится это только переборкой мотора. О какой чистке тут люди говорят не понятно, чистят холодильники, а моторы переберают.

движек масло гонет

В принципе пользователь ЗАЯЦ уже верно ответил на данный вопрос. Но волноваться не соит. Так ездит каждый третий (если не второй) отечественный передний приводю. Поэтому все как правило игнорируют работы по очистке системы вентиляции картера и так и ездют.

верный признак скорой замены поршневых колец