Как на 99 печку сделать чтоб грела лучше??? Если можно поподробнее!!!

блин, ну у меня восьмерка, тоже мучался, сначала потекла печка, заменил на аллюминиевую ( в магазине сказали что аллюмин прогревается быстрей чем медная)
потом у меня навернулся термостат, закипел, но после замены, даже в мороз -20 (в Краснодаре) ездил без всяких картонок и с включенной печкой на "1" положении, и в салоне было ОЧ. тепло. А темпа охлаждайки была не ниже 80 град.
А еще перед зимой мне показали где находится краник ( у меня тоже слабо грела) , оказалось, трос не до конца открывал краник, и естественно печка не отдавала всего тепла. Его можно достать, не снимая печки и панели (по крайней мере у меня с высок панелью и длинным крылом) только отогнуть коврик пассажирский. А находится он в том месте где под капотом подходят две тосольные трубки к кузову салона. Я левой рукой шевелил рычаг переключения холод-тепло, а правой рукой ощупал в какую сторону он открывается. И потом просто пальцем дожал краник до конца. Теперь даже если температура около 50, то в первом положении уже греет. А на 90 из печки идет аж горячий воздух... .
А еще попробуй промыть систему. Може в печке мусор, и она не особо прогревается. Ну скажу честно, при всех щелях, в моей восьмерке даже жарко зимой было (хотя у нас мороз ниже 25 не было).. .
Даже форд с климатом у жены, и то казался холодней...

поменяй попробуй фильтр.

у меня стал ташкент после того как заменил термостат. Раньше даже стекла не оттаивали

не жмись замени радиатор

буржуйку поставь!

Отремонтировать печку либо заделать дыры! В 99 она греет прекрасно!

Промыть радиатор печки и термостат проверить, ну если не нагреть двигатель, а может краник е до конца открывается. Должна нормально греть.

На моём дуплете ( не первый хозяин) воздуховоды ведущие на обогрев пассажиров сзади были заклеены. Эффекта от них никакого, ноперед грело прекрассно.