Посоветуйте в вопросе электрики ваз-2114

Смените реле зажигания, оно замерзает.

Пора пришла заменить элекромонтажный блок, если не поменяешь, будет ещё хуже-такие отказы начнут выползать, что голову сломаешь.

Смотри какой предохранитель греется, контакт плохой...

Да это плохой контакт. При нагреве салона или какихто элементов в салоне, а так же возможных вибрациях и деформациях контакт временно восстанавливается, потом после остывания салона все повторяется.

Вариант плюс. У всех перечисленных потребителей должно быть общее питание. Точнее оно общее до предохранителей, т. е. на входе в монтажный блок и сами разъемы. Силовые плюсы разделены и если не ошибаюсь идут с плюсовой клеммы генератора. Проверять на гене, состояние проводов, состояние разъемов.

Вариант масса. Проверяется легко. Если потребители не работают, то проверить салонное освещение включив его на постоянную (при этом другие потребители должны быть отключены) . Если постоянное положение работает, то остальных потребителей объединяет масса. Вентилятор печки, щиток приборов, реле обогрева заднего стекла, и борткомп подающий массу на свет в салоне, - могут иметь одну точку подключения к массе.

Еще по мелочи варианты. Отходит разъем на монтажном блоке. Сгнил частично монтажный блок.

Резонно включить зажигание и проверить ПРОХОДИТ-ЛИ плюс через предохранитнль в монт. блоке. Если он туда не приходит--первый слева приходящий разъем на монт. блоке, потом замок зажигания. Неисправность ищи ТОЛЬКО ПО ПЛЮСУ! Масса у всего что ты перечислил-своя.

Где-то масса пропадает (плохой контакт). Езжай к автоэлектрику.

Смотри разъемы монтажного блока из салона.

Можно и самому без автоэлектрика сделать-поискать, где все эти провода на массу сходятся и затянуть гайку. Может тебе что-то ремонтировали и плохо затянули массу.

Плохой контак

У меня такая песня была на 2109 не думаю что там разительно другая электрика, проблема была в замке зажигания, проверяется легко, на не заведенном двигателе печка работала при включении зажигания, после старта все отказывало, попробуй на работающем двигателе пошевелить или бысто выключить-включить зажигание.

У мотора печки масса своя, сразу у крепления самой печки. У щитка приборов тоже своя масса. Реле обогрева стоит в монтажном блоке. У освещения салона масса в каждой двери а общая сразу на левой стойке снизу. Так что массу можно исключить. Походу все в монтажном блоке.

У меня на 09 мозги колодка замка парила. Купил замок при полной электронагрузке сгорел и новый/ залип и заклинил/ купил колодку -зиму езжу. Попробуй замок.