объясните плиз как расшифровывается масла например 10W40 что обозначают цыфры а че буква....

первая цифра-вязкозть холодного масла, для зимы чем меньше тем лучше.. .
вторая цифра вязкость горячего масла, чем выше, тем стабильнее вязкость и качество смазки при высоких температурах.. .
для стандартных моторов на лето нормально 10/40, для нагруженных и спортивных 10/50
для холодной зимы ( ниже -25) желательно 0/30 или 0/40....
а точные данные по маслу и температуре есть в инструкции к вашему авто!!!!

Вязкость ...Всесезонные масла имеют следующую структуру маркировки: X *W-y, где Х-вязкость при низких температурах, W-зима, Y-вязкость при высоких температурах (100С), а дальше по таблице....

классификация масел набери в поисковике

полусинтетика.... в основном для отечественных машин, а вот вроде 5 на 40 это синтетика, она для нас вредна, разъедает.... зимой и летом лучше синтетика, так как полусинтетика становиться кашей....

Возьми инструкцию по эксплуатации любого нормального авто, например VW - volkwagen.msk.ru

10 это летний класс вязкости, чем выше число тем гуще оно летом. W это Winter, зимний класс вязкости, так же, чем выше число тем больше вязкость.

Самой распространённой системой классификации моторных масел стала SAE (Society of Automotive Engineers - американская Ассоциация Автомобильных Инженеров) . Классификация SAE J-300 содержит 6 зимних и 5 летних классов моторных масел. Зимние классы имеют в обозначении букву "W", первую в слове Winter - зима. Чем больше число, входящее в обозначение класса, тем выше вязкость масел, относящихся к нему. Классы вязкости SAE OW, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W относятся к зимним, SAE 20, 30, 40, 50, 60 - к летним. Масла, имеющие класс вязкости больше, чем SAE 60, относятся к трансмиссионным. Всесезонные масла, обладающие одновременно свойствами одного из зимних классов и одного из летних имеют двойное обозначение, например SAE 10W-30, SAE 15W-40 и т. п.