Автомобиль ВАЗ 2109. При повороте ключа стартер плохо крутит и машина не заводится. Стартер и генератор рабочие.

Почисти клемму "-" на аккумулятор. Раз проводгреется, значит есть переходное сопротивление. Раз хватает на одну заводку после перестановки аккумулятора, возможно при подключении есть хороший "контакт", а после этого (в следствии большого тока на клемме) он нарушается. Личный опыт...

аккумулятор новый поставь или заряди

Стартер и генератор рабочие.
а водила - ДЕБИЛ

А может бензин левый накануне залили, раз стартер всё же крутит, а машина не заводится?

учитывая постоянные дополнения к вопросу от автора - удаляю свой ответ и присоединяюсь ко второму ответу)))))))))))))))))))))... судя по всему - "кулибин" тот ещё....стартёр и генератор он чинил... ага... у него стартёр не крутит, а он генератор чинит.... блин.... браво!...)))))))

жаль девятка не рабочая
проверь трамблер и провода. скорее всего главный провод с катушки слетел и аккум ты уже посадил

аккумулятор подыхает.. . или стартер где то еще замыкает... ну и подшипники на генераторе может заклинили

Замени датчик Холла (возможно неисправен) и не идет искра на воспломинение смеси.. .

как правило пробивается если вовремя не сделать нормальный зазор на свечах (0.5-07мм).. .

менять придется и датчик и коммутатор.. .

Хотя как уже писали ПРОВЕРЬ "МАССУ" от (-) аккумулятора до двигателя, можно бросить еще один толстый провод или плетенку.

Хорошо затяни клеммы аккумулятора, массу от аккумулятора до кузова, массу от движка до кузова ( находится на соединении движка и коробки в сторону салона)

Ну если стартер рабочий, как ты утверждаешь, то судя по нагреву минусовой шины цепь исправна. Значит завышенная нагрузка стартера-возможночто-то с коленвалом, шатунами, вкладышами, полукольцами. То-есть мотор подклинивает.

Была такая песня, Возможно разбило втулку стартера которая находится в кожухе и подклинивает стартер, потом может рвать зубья на маховике. A ещё залипают контакты во втягивающем реле на самом стартере, болячка такая проходит иногда сама, но может и не пройти тогда придется снять стартер и зачищать контакты на втягивающем реле, можно будет докучи поменять втулки и смазать необходимые узлы

Пятаки на втягивающем реле стартера не подгорели?

Стартер башмачит, другого и быть не может)) ) Его надо спецам сдавать, или же новый покупать, что будет правильнее в вашем случае)))

смотри клеммы и проверь массу на двигателе если карбюратор она под трамблёром

Если все выше перечисленное не помогло, то значит проблемы со стартером (втягивающий вал или пятаки пригорели) . Снимайте стартер и сдавайте в ремонт!!! =( кстати, может проблема и в реле стартера, там есть контакты, которые при повороте ключа смыкаются. Если слышны щелчки, значит просто надо почистить эти контакты, желательно пластинкой с "алмазным" напылением. сам лично делал, но только на ЗИЛе-130

сто процентов это контактная группа замка зажигания! поменяй и забудь проблемы