Не заводиться ВАЗ 21013, при повороте ключа гаснет панель приборов, раздается звук щелчка в районе стартера и все.

Клеммы АКБ зачисть, и более плотно притяни хомуты.

Если клеммы аккумулятора в допуске, то проверьте "ремешок" , провод, соединяющий кузов машины с корпусом мотора. . Если его нет, или он оборван - надо поставить / заменить. Для домашнего ремонта - совет. Сечение провода не меньше 16 мм кв меди. И крайне желательно, для долгой службы, многожильный провод обжать в наконечники, а потом пропаять, а уже потом зажать под болтик м8 с !!гровером, а лучше двумя гроверами. . Для проверки - подключите толстенький любой провод к клемме аккумулятора -- а второй конец прикрутите к корпусу мотора. И пробуйте. Удачи.

вам уже все сказали, а я еще раз повторю)) )
клеммы аккума, либо сам аккум сдох.. .
для начала возьмите нож или мягкую наждачку и обработайте клеммы и контакты аккума (не помню как правильно называются (((), затем открутите гайку со стартера и обработайте контакты там, опять же наждаком)) , далее переходим на минусовой провод... отворачиваем его от двигла и зачищаем там)) )

при всех этих процедурах, не забываем снять минуссовую клемму с аккума, иначе большая вероятность словить коротыш.. .

если все это не помогло, то ставим аккум на зарядку)))

А ещё может быть хреновый минус (у нас любят ставить выключатель массы) - в любом случае это проблемы с питанием на стартер.

проверь контакты с аккумулятором

Проверь зарядку аккумулятора, состояние контактов на клеммах аккумулятора и стартера

чисти клеммы акума или заряди

всё правильно.... зачищаем все клеймы и контакты ...болтовые соединения силовых кабелей от АКБ до стартера и "мыссы"(-) кузова ...смазываем литолом