гоночный двигатель группы а 1.6 200 сил, дк в чёмже фишка??

ведь отличий от стока не такуж и много!! почемуже он раскручиваеться до 11 тыщ, что ему это позволяет, эта и не турбина и не компрессор, и не другой вид топлива!! это обычный атмосферник объёмом 1.6 литра, в чёмже его секрет?? 1) вес каленвала, шатунов и поршней, если они легче то и двигатель раскручиваеться до более высоких оборотов, читал я статью про мужика который делал поршня шатуны и колено из торлона(пластмасса) и потом ставил мотор на стенд, и мощность и обароты увеличивались почти в 2 раза!!!! немаловажен также и тот факт что лёгкие движки мотоциклов раскручиваються легко до 15 тыщ а иногда и до 20!! 2) настройка гбц, немаловажно что с движка была снята система регулирующая положение распредвала!! такая система позволяла получить с литра отмасферника 100 сил, но почему в гоночном движке она не требовалась не пойму, онаже оптимезирует работу двигателя на всём диапазоне обаротов!!!!потому логично предположить что пик мощности и момента настраиваеться именно в гбц!!! 3) короткий ход!!