Надежен ли двигатель на десятке 1,6 8 клапанный или лучше 1,6 16 клапанный?

если по воропсу надежности, то надежней 8 клапанов, даже просто если исходить из теории надежности чем меньше деталей при прочих равных условиях тем выше коэффициент надежности. а так 1.6 клпапана практически у всех вазов, вроде по экономичнее помощьнее и по резче. но надежность ниже в силу большего количества узлов, и в силу того что при меньших объемах рабочих цилиндров дают большую мощность, а если эти цилиндры делаютс япо одной технологии то наверное стоит ожидать более раней выработки ресурса 16 клапанного двигателя.

а по сугробам и по проселку, по горам лучше 8 клапанов

16V eto samaja tema, 8v eto tolko tak komu deneg zhalko,

8 клапанов - надёжный, тяговитый (тянет от 2500об нормально) , к качеству бензина не привередлив, дешевле обслуживать, но тряский, шумный и 8миклапанный - пацаны не зауважают =)))
16 клапанов - шустрый, тихий (относительно конечно) , тянет от 3000, передачи чаще переключать надо, бензин палёный плохо переживает, на все работы сдвигателем ценник как на 8кл Х 2.
Если только приоровский 21126 - тот более менее ничего =)

16 клапанный получше будет, да и по резвее. Главное за состоянием ремня следить, да и вообще повнимательнее за машинкой следить.

лучше 1,6 16 клапанный по динамике 8 клапанный отдыхает

по надёжности не знаю, но вот в ремонте 16клапанов дороже будут) )
лично я бы выбрал 16клапанов там и лошадок больше, очень тяговит, и он и тише работает)

16 клапанов без сомнений не мракобесничай чувак бери этот не пожалеешь!

а еще на 16 клапанный лучше сразу добротные силиконовые провода свечей зажигания, уж очень не удобные на нем колодцы свечные, а в остальном отличный движок