Автосервис, обслуживание, тюнинг
Нужна помощь.При запуске авто стучит двигатель. Двигатель 1.4, 16 клапанный.После прогрева стук перестаёт. Что делать?
раз перестает значит все ровно, а хороший стук он всегда наружу выйдет
Поменяй масло, синтетика или полусинтетика.
Наверное стучат клапана или компенсаторы, нехватка-голодание масла.
При разогреве масло поступает и стук пропадает.
Вобще в любом случае, лучше заехать на сервис.
Наверное стучат клапана или компенсаторы, нехватка-голодание масла.
При разогреве масло поступает и стук пропадает.
Вобще в любом случае, лучше заехать на сервис.
Если всё, что я перечислю ниже не пустой звук, и это реально выполнить самому ( руки не в жО... ) то:
1.Проверяем давление масла (доливаем если уровень упал) . -заводим, слушаем.
2.Если стук не уходит -то: Снимаем ремень вспомогательных агрегатов (помпа, гена, ГУР) и запускаем движок.. . -возможно гремит что-либо из этого.
3.При прогреве (если не АКПП) - несколько раз выжимаем и держим сцепление - для проверки коренных подшипников колена.
4.Выворачиваем по очереди, каждую свечу начиная с 1-го цилиндра, заводим движок и выясняем, в каком цилиндре cтук. Вывернутые свечки, ставим обратно и подключаем/отключаем -по одной.
Думаю не зря рисовал всё это! =)
1.Проверяем давление масла (доливаем если уровень упал) . -заводим, слушаем.
2.Если стук не уходит -то: Снимаем ремень вспомогательных агрегатов (помпа, гена, ГУР) и запускаем движок.. . -возможно гремит что-либо из этого.
3.При прогреве (если не АКПП) - несколько раз выжимаем и держим сцепление - для проверки коренных подшипников колена.
4.Выворачиваем по очереди, каждую свечу начиная с 1-го цилиндра, заводим движок и выясняем, в каком цилиндре cтук. Вывернутые свечки, ставим обратно и подключаем/отключаем -по одной.
Думаю не зря рисовал всё это! =)
а где стучит? И как стучит? И даёшь газу, стук усиливается?
Скорей всего поршень стучит. Готовься к кап. ремонту двигателя.
Написали с верху ерунды всякой капиталка поршни обычный тепловой зазор в клапанах .. ехайте к доктору на диагностику подберет вам плюшки по размеру и все тут
направляющие. когда двс нагревается метал расширяется и они перестают стучать но всеравно слушать надо смотреть так тебе никто необъяснит
наверноное не стучит а больше счёлкает? это гидрокомпенсаторы, их нужно менять, а также проверить давление масла в системе смазки на сервисе! а для начала проверьти ка самостоятельно уровень масла в движке, возможно уровень низкий и из-за этого недостаток смазки приводит к износу деталей, я бы сказал повышенному износу!
Собакыч всё верно расписал: -) кроме четвертого пункта! Я бы не рисковала заводить машину без свечей (частично).
Сильный стук, или кук с дизельным двигателем работает (как трактор) ?
у мня было точно так и оказалось, что поршня шатались в кольцах .как объяснили машину эксплоатировали низким уровнем масло. пришлось родать...
Похожие вопросы
- Тюнинг двигателя 1.6 8 клапанный
- Какой двигатель лучше: 8- или 16-клапанный (какие плюсы и минусы)?
- Как немного повысить мощность мотора 2112 1.5 16 клапанного
- Увеличенный расход топлива по городу, что делать? Авто ниссан микра, двигатель 1,2 "кушает" 14 !!!литров на 100км.
- на вазах 2110-12 на 124 двигателе 1,5 16 клапанов гнет или не гнет клапаны?
- Ваз 21102. нужна помощь в выборе авто. Совет по ремонту.
- через сколько меняется ремень грм и гнёт ли клапана двигатель 1.4 на chevrolet lacetti
- расход топлива. новая шкода октавия большой расход топлива двигатель 1,4
- Лада Калина 1,4 16 кл. После замены ЭБУ, на 3 день выскачил ЧЕК. Ошибка показала что не работает первый датчик кислорода.
- Лада калина 1.4 16 кл . Кто что может , подскажите )