Автосервис, обслуживание, тюнинг

Лада Калина 1,4 16 кл. После замены ЭБУ, на 3 день выскачил ЧЕК. Ошибка показала что не работает первый датчик кислорода.

Эбу менял после залива тосолом и ставил такой же как и стоял с такой же прошивкой. Замена датчика кислорода ничего не дала, ошибка снова выскочила. Новая ошибка теперь выскочила по второму датчику кислорода, по которому изначально не выскакивала ошибка. Компрессию мерили. Всё в норме. Сменили бензин с 92 на 95.Поменял свечи, так как была небольшая детонация. Ничего не помогло. Проездил два дня и опять выскочила ошибка. Новая диагностика показала ошибку на датчик кислорода, но самое интересное, что на тот, который новый поставили. Вообщем, все признаки были похожи на неисправный ДМРВ, но и тут неудача. Поменяли его и чудо не произошло. Чек снова высветился опять по тем же датчикам кислорода. Вопрос такой. Кто знает, в чём может быть причина? Всё проверили. Что может быть причиной этой ошибки, которая не пропадает? Подскажите товарищи водители и товарищи автоэлектрики, которые сталкивались с такой проблемой?!
Виктор Гришко
Виктор Гришко
473
дело в ЭБУ и проводах к датчикам
Алексей Распутин
Алексей Распутин
77 318
Лучший ответ
Виктор Гришко А что в нём не так? Ваши предположения?
Присоединяюсь к автору выше.

Однако, надо упорно ездить по сервисам, где считывают только ошибки и по этому поводу сразу меняют датчики, за деньги клиента. И все. И зачем?

А они то, бедные эти лямбды, наверное упорно пишут где то внизу или вверху возможного диапазона напряжений нечто похожее на синусоиду, пытаясь достучаться до сердца гореавтомастеров и диагностов...
И просят, слезно просят что то поменять в двигателе, что бы их синусоида стала красивой и по центру диапазона...
А горемастера упорно меняют расходомер, который на ХХ в работе двигателя ну не используется совсем...

Ну и конечно- искать и искать НЛО за стеной гаража. Два. Или три. Ну сколько там прилетело и спряталось.
Сергей Филимонов
Сергей Филимонов
55 158
Колодка которую заливало не окислились в ней контакты случаем?
Negmat Arazaliev
Negmat Arazaliev
62 891
Виктор Гришко колодка с блоком реле, что под печкой салона вы имеете ввиду?
Как не странно но датчик массового расхода воздуха выдает ошибку только при его отключении, а вот все остальные свои косяки перекидывает на датчик кислорода.. ваша проблема скорее всего в мертвом дмрв.
ИТ
Икца-Тараз Тоо Икца
64 768
Виктор Гришко ДМРВ новый кидали тоже и проблема не ушла, прогнали немного на машине с электриком и через минут 10 опять выскачил чек и показал что не работает 1 и 2 датчики кислорода. Так что это не ДМРВ, к сожалению...
надо звонить провода от колодки эбу до штекера датчика... сто пудов обрыв или оплавился провод и кз
СГ
Соколиный Глаз
65 535
Проблема в том что по надобности и ненадобности вы ездите по автомастерским и попросту выкидываете деньги . У вас кроме того что загорелась лампочка, какие фактические проблемы были с двигателем ?
IS
Igor Stoliarov
54 175
Виктор Гришко после того как выскакивал чек, значительно ухудшалось тяга и начинала подтупливать машинка при разгонах. Происходит значительное снижение мощности. Кроме этого, снижается реакция системы на нажатие педали, особенно с 1 на 2 передачу.
Лямбды при диагностики должны показывать до 0.96, а у меня было при холодном запуске сразу 1,54 в, поменял лямбду но обязательно Бош (оригинал) аналоги или универсальные сначала идут и после 200-300 км опять эбу их не видит.
КЕ
Кайрат Едрисов
20 513
Виктор Гришко Да тут явно признаки, что это не в датчиках кислорода проблема. Либо прошивка должна помочь либо ещё датчик абсорбера может быть виновником этой ошибки?!

Похожие вопросы