Какой двигатель лучше: 8- или 16-клапанный (какие плюсы и минусы)?

Лучше шестнадцати клапонный. Мощнее, экономичнее. Клапана регулировать не надо. Катушка на каждый цилиндр отдельная, если какая откажет до дома доедешь всеравно. А клапана при обрыве грм сейчас и восьми клапонные гнут. Тут надо просто периодически следить за ремнем и все будет ок.

Чем больше деталей, тем менее надежно - этот технический постулат вроде должен быть понятен даже логически.
Да и "лучше" - очень и очень туманно. По весу, по надежности, по расходу, по приемистости и т. д. и т. п. хренова туча разделов

лучше в чём????

По силовым показателям, если ВАЗ, то 16 клапанный лучше, тк обеспечивает большее поступление воздуха для смеси

8-ми 1.5 клапана не гнёт

Если речь о ВАЗе, то на 8кл. по городу ездить проще (были оба), момент на низах, переключаешься реже

Смотря что под словом ,,лучше,,. Если по мощности, кпд, приемистости и расходу - то шестнарь. А восьмиклапанный неубиваемый зато

Любой 8-ми клапанник прост как лисапед, а так всё вышеперечисленное

Лучше 24клапанный и 6цилиндровый рядый!!! А еще лучше 32клапана V8!

Я скажу все тоже самое, что и сказали другие, но несколько в иной формулировке.

Если у вас руки растут из плеч и вы готовы самостоятельно обслуживать свой автомобиль, то лучше взять такой авто, на котором установлен 8-кл. мотор. Они проще и в обслуживании дешевле.

Если для замены свечей и по прочей мелочевке вы собираетесь ездить на СТО, то лучше взять авто с 16-кл. мотором. Он мощнее, эластичнее и просто современнее.

Конкретные плюсы и минусы, которые встречаются в повседневной жизни "Казак" описал.