Что лучше: ксенон или биксенон?

смотря для чего. Би-ксенон отличается тем, что ксеноновым делается не только ближний, но и дальний свет. А дальше думай сам - надо оно тебе или достаточно ближнего. На дальнем все равно ездишь в общей сложности менее 0,1% времени по статистике. А вот "мигнуть" дальним светом кому-нибудь - уже не сможешь. Выбирай.

Володя лучше всего то что стоит на машине с завода!

А вот это определят фары твоего авто - если оптика раздельная, то нафига те биксенон?

У меня стоит би-ксенон)) Но он и на порядок дорож стоит)) Тут правильно сказали в зависимости от того еще как часто ты на дальнем ездишь)) Наша машина в год по два три раза ездит по трассе)) Поэтому поставили как необходимость скорее)))

Для наших дорог не биксенон ни ксенон не нужен 1. зимой практически отсутвует разметка на дорогах поэтому приемушество в освешении дороги нет. . 2. на мокрой зимней дороге ксенон хуже светит 3. если вы долго едете за рулем то от ксенона быстрее устают глаза, свет яркий и не естественный и подсвечиваются очень ярко все знаки и верхушки деревьев...

гад и хонда 129 правы. остальные галиматью какую-то написали.

А протереть фары не пробовал? (Всё равно уже все умное сказали) ! Гы-гы!

Нельзя так ставить вопрос. Дело не в том, что лучше, а в конструкции фары. Есть фары в которых совмещен ближний и дальний свет, там вместо лампочки Н4 ставится би-ксенон. Он может переключаться за счет сдвигающейся шторки с ближнего света на дальний и наоборот. Мигнуть дальним сможешь, скорость переключения достаточно высокая. Если фара предназначена только для ближнего или дальнего света, то ставится просто ксенон. Он проще, а потому комплект стОт дешевле.

Би-ксенон качественее и сложнее. Меня устроил бы ближний ксенон.

По мне так лучше ксенон на ближний, но если часто по трассе ездишь ставь биксенон.

выбереать тебе ксенон он катит только на ближний или дальний свет

а биксенон он работает одновременно на два света