владельцам ВАЗ 2110

Самое главное-состояние кузова, самая дорогостоящая часть авто. Я, б советовал 16клап. На диагностику каждый раз не набегаешься, поэтому бери с собой опытного товарища

ну короч слушай если 10 лет машине да и ешё и нашей то все это не машина. лучше иномарку возьми проблем знать не будеш

Кузов, в первую очередь, дно.
Двигатель: прежде всего компрессия, давление в рампе, ДМРВ, модуль зажигания.
Внимательно слушаешь шум подшипников первичного вала КПП.
Обязательно проверить ручник (иначе может придется менять колодки + барабаны) .

Автомобиль прост, по большому счету ломаться не чему (да, двигатель жел. 8 кл.).

Ну если не для гонок, да еще и старую.. . то с восьмиклапанником берите.. . Дешевле и надежней.. .

А вопрос "какие косяки возможны у 10-летки от ВАЗ" - это плохой вопрос.. . Всякие.. . :)

в обслуживании машина простая, а запчасти - от 5 до 12 тысяч в год, столько же за работу, проверять надо все, особенно кузов, двигатель и КПП, иномарка за эти деньги будет совсем убитой!

Машине более 10 лет- пылесос для денег.

восьми-клапанную и инжектор, только не 16-ти клапанную,
касяки-смотри пороги, днище, крылья под лакерами, самое главное что-б не битая, а это смотри по стёклам, по году стёкол, на стекле нижняя строка; ...2 или ...5,три точки и цыфра, цыфра это год,
а лучше сгони на диагностику, 500 рублей и всё тебе скажут!