ИЖ Планета 5!

Регулировка сцепления без снятия крышки картера, тоже самое что срать не снимая штаны. Центральным винтом ты сможешь регулировать только свободный ход. А это можно зделать и тросом. Объясняю для недолеких. Кладешь мотик на бок (для удобства) , снимаешь крышку (масло сливать не обязательно) , ослабляешь до конца центральный винт, откручиваешь регулировачные винты по кругу, затем заворачиваешь их обратно крест на крест без перекосов и равномерно до тех пор пока не получится зазор 1.5-2 мм между верхним краем регулировочной головки и торцом винта. Затем выжимаешь сцепление и наблюдаешь за движением крышки (ход без малейших перекосов обязателен) . Доводишь до идиала путем заворачивания или ослабления винтов (но от зазоров далеко не уходи) . После, центральный заворачивай до легкого соприкосновения, затем отверни на 1\4 оборота, законтрогай. ставишь крышку, заводишь, включаешь 1передачу, держишь тормозом мотик и несколько раз приотпускаешь сцепление дав ему немного поработать (побуксовать сцеплением чтобы диски смазались маслом и не слипались) . Готово.
Масло лей в картер только "автол", "дизельное" М-8, М-10. От крутого автомобильного масла сцепление будет буксовать всегда, за счет присадок в нем!

Поменяй диски на новые.

до регулировки сцеп. ? .симптомы такие были?

когда регулируешь нажимай и смотри ровно ли отходит крышка (возможно перекос) и делай потуже оно же в масле работает. а и ещё у сцепления должен быть свободный ход троса до 5 мм

После регулировки сцепления . Трос нужно ослабить похоже БУКСУЕТ.