Чем отличается шипованные шины от липучки и что лучше брать?

Если живешь в регеоне где хорошо чистят снег то бери липучку (она без шипов) а если постоянно снег то лучше колеса с шипами.

Липучка - лучше держит дорогу и тормозит на асфальте, но беспомощна на отполированном льду, а он зимой часто бывает у перекрестков где часто тормозят юзом и шлифуют.
Шиповка - на отполированном льду кое как, но все же цепляется. Но на голом асфальте раньше срывается в занос. В остальных условиях они равноценны, т. к. работает уже резина, а не шипы.
Исходя из этих условий я бы предпочел шипы, но по голому асфальту ездил осторожно.

Мой совет. Шипы и только шипы. Если за всю зиму вы попадёте 1 раз в экстремальную ситуацию и вас спасут шипы, значит они этого стоят. На ком экономите? На себе и своей машине, которая дороже чем колёса намного.
Какая у Вас машина и какой размер резины? Если иномарка и радиус колеса больше 14 то разоритесь на Нокиан Хаккапелиту 5.http://www.s-shina.ru/tyre/nokian/hakkap... Это лучшая резина в данный момент. Если у Вас ТАЗик или недорогая иномарка с колесом 14 радиуса купите Каму 516. http://www.kama-center.ru/catalog/descri...
На нашей резине больше шипов, они хорошо держутся и проблем с Камой не будет ни в снегу, ни на льду ни на асфальте. Если 13 радиус то Кама 518 http://www.kama-center.ru/catalog/description/13.php

Из опыта: ездил на лучших нешипованных шинах Мишлен Макси Айс. Очень понравилось, но с обычой нашей дешевой Камой 516 даже сравнивать нельзя. Шипастая Кама в разы лучше. Вывод : шипы рулят.
Попробуйте на Макси Айсе по трассе обледенелой 120 км/ч ехать, а на Каме шипастой без проблем и уверенно. Про Хаккапелиту 5 я вообще молчу.

Конечно -шипованные . Вы ведь и на трассу наверное выезжаете?

Отличаются они тем, что подходят для разных дорожных покрытий!