
Подустал аккумулятор и изъявил желание, чтоб я его зарядил.

Я могу, конечно, по-варварски. Ножом и отвёрткой разворотить всё нафиг. Но ведь наверняка производитель предусмотрел и более деликатный способ снять эту пластину. Подскажите, пожалуйста, как это делается.
Похоже, аккумулятор необслуживаемый, т. е. крышка эта не снимается. Просто заряжай маленьким током и всё.У меня Варта такая была-заряжал пару лет, пока машину не продал, без каких-либо неприятных последствий. В крышке есть система каналов, по которым испаряющийся электролит стекает обратно в банки. Главное, контролируй температуру аккумулятора при зарядке, не давай ему сильно нагреваться. Если нагрелся-отключи на некоторое время, дай остыть.
не обслуживается сия батарейка - если разрядилась - зарядить, ну а если сдохла - в утиль....
Наверняка пластину можно снять, пробки сделаны вместе с ней (пластиной) заодно, судя по моему. (не бошу)
этот аккумулятор необслуживаемый, ножом попробуй-только нож сломаешь
Необслужиеваемая батарея.
Вскрыть можно, но не нужно.
Заряжай малым током.
3,5 А для нее будет хорошо.
прорезать плёночку и открутить
помоему это не обслуживаемый АКБ.
С торцов у крышек не витики?
Сверху сними две пластины! ! Ковырни отверткой и не парься!! ! По виду видно, что вряд ли он на гарантии!!
Может, для начала, сверху наклейку отлепить?
производитель вообще не думал что у когонибудь возникнет желание заряжать этот аккум. он не подлежит ремонту как и большинство современных изделий такого рода
Такие аккумуляторы не обслуживаются. Подзаряжай сколько сможешь, но в итоге все равно менять.
фсе там атрывается.... сдирай пленку там крышка-клапан... чеб дышала батарейка... потом плобочки будуть.... я сто раз так делал...
Очень малым током если надо ещё повторить у меня у товарища точно такой же был НУ РОЗКОВЫРЯЛИ МЫ ЕГО ЕЛЕ- ЕЛЕ ТОЛЬКО ТОЛКУ ОТ ЭТОГО НИКАКОГО. МЕСЯЦ ЕЩЁПОЕЗДИЛ КОНЕЧНО ПРИШЛОСЬ КУПИТЬ НОВЫЙ
по русски же написано- НЕобслуживаемый аккум))))