Доброго дня! Два дня назад полностью зарядил аккумулятор. Сегодня с утра стукнуло -20 С, мороза. И аккумулятор не завел движок. Пришлось прикуривать. Сейчас я решил снова зарядить АКБ, находясь на работе. Индикатор на АКБ излучает красный свет. Залил дистилированную воду. Вскрыл банки и обнаружил, что 3 из 6 банок на дне покрыты черным слоем. Пошелудив отверткой и понюхав ее, предположил, что пахнет серой. Аккумулятору всего год. 60 ампер.
Подскажите, что мне делать. Стоит ли покупать новый акб?
Стрелкой указаны "черные" банки.

во первых акб нельзя сильно трясти тем более "шерудить "отверткой во вторых если там что то черное то это называется пыль от пластин а если пыль значит он осыпался а значит ему хана и смею заметить акб не год а на сегодняшний момент 14 лет так как стоит дата 23,01,01 изготовления
Ты отверткой поковырялся в самом верху кассеты, а не на дне, не нравится шлам - слей электролит и залей нового, плотности не выше 1,2, заряди.
А как у тебя получилось "пошерудить" на дне?
тыб ещё пальчик туда засунул. там вообщето серная кислота. бери новую батарейку.
Почитай на досуге про АКБ (аккумуляторные батареи). Что это такое? Что б в следующий раз туда отверткой в "дистиллированную воду" не лез. Не обижайся, но ты помог ему сдохнуть.. Покупай новый. Смотри на дату изготовления. АКБ служит 5(пять) лет. Чем старше ты его купишь, тем меньше он будет жить с тобой: -) Потом смотри уровень элетролита и плотность его в банках. А потом уже ставь на машину. И почитай что такое элетролит, его плотность и как правильно заряжать и обслуживать аккумулятор. На будущее..
замерь плотность во всех банках, если ниже 1.2 то надо заряжать ещё,но малым током, чтобы плотность стала одинаковой на всех банках, а так у тебя на одной, двух банках может упала плотность, при зарядке следи, чтобы вода не кипела в банках, сразу уменьшай ток зарядки