Автосервис, обслуживание, тюнинг

Подскажите пожалуйста,я уже не знаю,что делать...

Народ,помогите мне пожалуйста разобраться в моей проблеме..Я уже задавал вопросы,но ответ по своей проблеме так и не нашел...Куда я только не ездил...Что только не менял...Втройне обидно,что у меня карбюраторная девятка,а не навороченная иномарка... Суть проблемы... Началось это с пару недель назад...Ехал и не с того ни с сего начало трясти...Трясти начало на ходу на скорости...В конце концоа просто заглохла...Думал,что плохой бензин,хотя в тот день не заливал ничего.. Попытки завести были тщетны...На веревке пригнал в сервис...Там электрик и карбюраторщик смотрели ее ,меряли многое(компрессию,заряд,смотрели искру) - в общем я сменил коммутатор,полностью прочистили и отстроили карб(на холостом идеально держала 900)..Покатался я пару дней и опять-же на ходу начала трястись,как бешенная...Вновь приехал к карбюраторщику..Отдать ему должное - возился со мной долго - денег не взял вообще...Все в норме вроде...Да и самое важное в этот день в ночь мне надо было ехать в Москву(500 км)...Перед отъездом еще раз заехал к нему,все промеряли просмотрели... До Москвы с Божьей помощью добрался...И только въехал в Москву - дикая тряска..Еле-еле доскакал до дома...Симптом яркий - при движении как только поддаешь газ - машина трясется,как бешенная и вот-вот заглохнет...Да,и если ее в это время заглушить,то при заводе стартер крутится ,но хватает не сразу,но все-же хватает(на холодную заводится с полоборота)... С утра я встал,и находясь в отчаянии просто полностью заменил высоковольтники,бензонасос,фильтр тонкой очистки,вакуумник на трамблере,свечи,причем даже выставив на них зазор 0,8, ,бегунок,коммутатор,катушку зажигания.. Вроде завел,покатался...Но простояв в пробке заметил,что начал беситься тахометр,обороты причем не падали...Потом стали дергаться обороты..И стоя в пробке на выезде с МКАДА опять затрясло..заглох..завелся,проехав в тряске метров сто встал окончательно...Завестись не смог,хотя стартер крутил до последнего(пока аккум не сел)...Домой притащили на веревке...Не знаю,как дальше быть...Руки опускаются...Помогите пожалуйста....
Серёга Иванов
Серёга Иванов
373
Вот теперь опять, когда всё окончательно умерло проще искать причины. Если сейчас не заводится, то после прокрутки стартером, выверни свечи и посмотри на них. Если влажные, то карб. дает топливо. Если сухие, то не дает. По самому карбюратору и его внутренностям я тебе совет не дам, не пришлось мне с ними близко познакомиться. Посмотри есть ли искра. Искра должна быть яркая, мощная. Да, кстати. Я так понял, что она у тебя глохнет, когда ты мотор разогрел. Т. е. ехал и встал в пробке (мотор работает) . Если и в этот раз он у тебя заведется. То капот не открывай, а сразу прогрей его где-то 20 мин. полчаса на повышенных оборотах. Если заглохнет, немного покрути стартером, только недолго. И сразу выворачивай свечи. Если влажные, то не было зажигания. Если сухие или чуток влажные, то нет бензина из карба. Далее по цепочке.
Ты ещё забыл, что есть ещё один подлец.... Датчик Холла.... Ты про него ничего не писал....
Евгений Сергеев
Евгений Сергеев
11 807
Лучший ответ
ну тут все просто, тряска-это минус 2 цилиндра, протекает крышка трамблера-до 150 рублей цена вопроса.

обьясню, это не холл, при отказе холла порядок работы котлов не нарушается, просто идет последовательный пропуск, на ходу это не заметно и машина ни в коем случае не дергается, а тут именно 2 цилиндра не в фазу, двигатель двоит-крышка
MH
Mad Hatter
65 822
а может генератор это?
SS
Suxrob Sharipov
56 853
Что то мне на насос думается. Давай так. Заведи её как хош, а при следующем заглохла, сними обратку и покачай принудительно. Если сразу не польётся, то однозначно он, в нем зависает клапан и делает это как назло не у диагноста. Ну а если не он, может еще разъем на пучек комутатора проверить? Он находится в вшивом месте, под пластиковым кожухом над левой рулевой тягой под монтажником. Фишка четырех контактный разъем.
Егоров Игорь
Егоров Игорь
41 922
Система зажигания мозг парит. Начни с простого. Внимательно осмотри разъемы что идут на коммутатор и датчик Холла. Бывает что в них попадает вода и разшушаются контакты. Также бывает что мозк выносит коммутатор, по симптомам очень похоже. При длительной работе на высоких оборотах (на трассе) , силовой транзистор разогревается и начиниает пробивать (тепловой пробой) . Отсюда неустойчивая искра и перебои в работе мотора. Таже бодяга может быть и с датчиком Холла. Если коммутатор менялся, а симптомы осталить, то может померла катушка зажигания и убила новый коммутатор. Кроме того, коммутатор может умереть при отключении его от катушки без снятия напряжения питания из-за плохих контактов в разъеме или на самой катушке, а также по запарке.
Анатолий Кулинкович
Анатолий Кулинкович
39 017
"заметил, что начал беситься тахометр"-дело видимо не в топливной системе. Это больше напоминает сбои в работе датчика Холла или коммутатора. У меня было подобное при внедрении БСЗ на ГАЗ-24. Только тахометр дергался раньше чем изменялись обороты. Причина была в некондиционном датчике Холла.
Erik Kaliev
Erik Kaliev
27 568
Заборник в баке, и датчик хола в трамлере.
EO
Erkin Otkylbaev
22 739
движок троит, значит могут быть и поршневые прокладки, и бензонасос, и даже сбитые зубья грм. а по идее можно проверить датчик детонации, эта еще та зараза
Дима Иванов
Дима Иванов
3 900
Вопрос очень интересный!
Говоришь тресется стрелка тахометра, а обороты не падают, то есть работает на холостых как я понимаю на слух нормально.
Складываеться ощущения что в эл проводке проблема, пропадает контакт гдето в приборке а и возможно что в предохранительно релейной коробочке.
КУ
Кенжик Уристемов
3 000
Аремень ГРМ не перескочил на 1 или 2 зубчика
НС
Н.кондратинский Сдк Филиал №15
2 297
примерно то же самое было и у меня, периодически начинал, как ты пишешь, трястись двигатель (то тянет, то нет) и ни от чего не зависело ни от оборотов ни от нагрузки, короче когда захочет, методом отсекания дошел до бака, был незаметный подсос воздуха (перетерта топливная трубка) и на ходу периодически не хватало топлива.
Валерий Баклыков
Валерий Баклыков
1 971
Как вариант фильтр тонкой очистки топлива засорён... если стоит
Дмитрий Ардатов
Дмитрий Ардатов
939
а просто на бензине как ездиет ?
ВД
Виктор Демичев
917
У меня такая-же проблема едешь всё нормально через переезд поезжаю тоже трясётся думал соринка в карбюраторе. переключаю на газ всё в порядке. Надо проверить как описывает Va_lera .
Мурат Шалкаров
Мурат Шалкаров
839
Мне кажется это коммутатор или то, что к ниму поблизости привязано, надо электрику посмотреть! У меня на девятке конечно не трясло, когда коммутатор накрылся она просто начала постоянно дергаться, причем по страшному!
Erbol Zhanuzakov
Erbol Zhanuzakov
583
Ох жаль то как вас. Столько вариантов было перепробовано что уже и не знаю что предложить.. . разве что отдать её на разборку и полную диагностику всех агрегатов и узлов авто.
Мария Гaук(Урюпина)
Мария Гaук(Урюпина)
291
Мы сталкивались с этой проблемой. Дело было всё в трамблере, поменяли трамблер и бронипровода так как они пропускали ток. Сейчас всё в порядке, хотя так же всё перепробывали. Удачи!
СБ
Сергей Барабанов
282

Похожие вопросы