Липучка или шипы. все за и против в снег, в слякоть, в гололёд.

1.Ставить зимку надо тогда, когда средняя температура становится +7 градусов. Во-первых, тогда летняя резина твердеет и теряет свойства. Во-вторых, при такой температуре уже есть шанс выпадания снега и резкого похолодания. Впрочем, если вдруг в вашей местности ночные заморозки бывают и тогда, когда днём ещё совсем тепло, то меняйте раньше.
2.На зимней резине нельзя ездить по асфальту, особенно мокрому, так же как на летней. Управляемость и устойчивость будет хуже, тормозной путь - больше. Максимальная скорость зимних шин обычно ограничена на уровне 160 км/ч, у Hakkapeliitta - 170 км/ч. Но на самом деле даже на идеальной асфальтовой трассе не следует ехать на любой зимке быстрее 110-120 км/ч, а на шипованной быстрее 100 км/ч. Лучше даже немного меньше. Чем больше температура воздуха, тем хуже. Кроме того, самые лучшие зимние шины на снегу и, тем более, льду, не дадут сцепления с дорогой даже приближенного к тому, что дают летние на асфальте, но это, я думаю, понятно.
3.В гололёд шиповки намного (!) лучше липучек.
4.На укатанном снегу скорее всего будет разница в пользу шипов, но небольшая.
5.На рыхлом снегу разницы практически не будет.
6.На асфальте шиповки заметно хуже липучек, да и сами шипы при езде сильно изнашиваются, а при некачественной ошиповке могут и повылетать. Если у вас в городе хорошо чистят дороги, или вы живёте на Юге, где снега вообще немного, то берите липучки. В иных случаях лучше выбрать шипованные шины.
7.Лучшая зимняя резина - это финская Nokian Hakkapeliitta. Если, исходя из вышеизложенного, нужна шиповка - то модель 7, если липучка - то R. Да, она не дешёвая, но на этом экономить нельзя!
8.Зимних шин должно быть 4 штуки, по числу колёс вашего автомобиля, не меньше! Все они должны быть одинаковыми.
9.Покупать 5 зимних покрышек, чтоб зимней была ещё и запаска, имеет смысл только если вы далеко и много ездите чёрт знает куда, особенно в тайгу/горы и иные нецивилизованные места.
10.Размеры шин и давление в них обязательно должны соответствовать тому, что написано в инструкции к автомобилю.
Удачи на дорогах! Приятной зимы!

В снег шипы !

Да шипы конечно. Липучка для города и то если чистят дороги хорошо. По люду, снегу за городом- не катит.... Как-то пришлось ехать и шиповку покупать- липучка загородом не ехада на подъемах вообще

только шипы!! ! лучше ничего нету! я смарел главную дорогу-испытывали на липучках дальше катит!

Ещё добавлю, что после минус 25 "липучка" держит лучше шипованной.

где катаетесь? город.. трасса.. бездорожье... посмотрите тесты на резину и выбирайте.... я чаще по трассе и в городе ...но без шипов не выезжаю даже когда +5... не делаю подарки в день жестянщика ...чего и вам желаю .ни гвоздя ни жезла!

При низких температурах (ниже 15 мороза) лед становится сухим и не скользким. Можно липучка. Но шипы практичнее. Тормозной путь на асфальте на шипах больше метра на 2, зато на мокром льду липучка тормозит метров на десять-пятнадцать больше шипов. На асфальте и так остановишся, а вот на льду? Поэтому из двух зол выбирай меньшее. Однозначно лучше шипы.
Не считаю зимнюю резину Нокиан лучшей. Она больше подходит для северных районов. На юге ведет себя скромно, слишком мягкая, быстрее изнашивается, частенько сильно шумит!