Знатоки трамблеров и тахометров... Объясните мне пожалуйста почему трамблер не имеет отношения к тахометру?...

почему не имеет, имеет и самое прямое, с трамблера, точнее с контактов или с датчика холла подается сигнал на катушку зажигания, катушка дает высоковольтный ток в трамблер, а он, в свою очередь, распределяет ток по свечам.

собственно говоря ваш тахометр-электромагнитный прибор, счетчик импульсов отрицательного напряжения с контактной группы трамблера,

но это жигулях, в других авто тахометры могут брать управляющий сигнал с обмотки генератора, с высоковольтного провода, с датчиков коленвала или распредвала.

Есть даже универсальные, электронные, с выставляемым делителем. на 4х и 8ми цилиндровые двигатели. их можно подключить на какой угодно сигнал

Почему не имеет? Один от другого работает

Похоже опять бред наговорили.. Не слушай балбесов! Имеет и еще как!

Вот как раз трамблёр связан с тахометром и с катушкой зажигания тоже.

потому что сигнал на тахометр идет с трамблера (во всяком случае в классических моделях с обычным зажиганием)

трамблер распределяет зажигание, тахометр-частоту вращения коленвала двигателя (оборотов в минуту)

Сергей Рыбаков, а разве не обороты он должен измерять???

На 2106 имеет, их один провод связывает. (на другой классике не помню. ) на современных авто сигнал берётся с датчика положения колен. вала. Кедр схему открой и глаза тоже и посмотри откуда провод идёт (коричневый)

на классическом зажигании еще как имеет

открой книжку по жигам да посмотри схему, если одна свеча не будет работать то как следствие обороты двигателя упадут, эту информацию и считывает, тахометр, а вопрос был поставлен так почему тахометр прыгает, я и ответил.

А как ты себе можешь представить их взаимосвязь? Трамблёр распределяет искру по целинрам, а тахометр показывает сколько вспышек искры произвела катушка!!!!

Вопрос поставлен не правильно. Конечно имеет.