Как улучшить мощность двигателя?

если подразумевается увеличение мощности двигателя, то:
самое простое, с чего начинается форсирование (то бишь увеличение мощности) двигателя - это замена впуска, выпуска и прошивка/замена мозгов (электронного блока управления двигателем или ЭБУ) - это так называемый уровень 1 (или стейдж уан, по англицки) . Эти операции дают неплохую прибавку к мощности, что устраивает большинство потребителей. Если же вам этого покажется мало, то прибегают к более радикальным мерам. Как было уже сказано выше, нужно увеличить количество подаваемого в цилиндр воздуха и топлива. Как это сделать? Увеличить подачу воздуха можно путем установки компрессора - механического (с приводом от коленвала двигателя, с помощью ременной передачи) или турбокомпрессора (приводится в движение от выхлопных газов двигателя) . Механический компрессор (еще называют чарджер или просто компрессор) - излюбленный девайс американских мастеров тюнинга, т. к. достаточно прост (и по конструкции, и в установке) , дает неплохой прирост мощности и сравнительно недорог. Турбокомпрессор (или попросту турбина) - пользуется заслуженным уважением у японских тюнингеров. Турбина сложнее по конструкции и по установке, а также дороже, но имеет своюи плюсы - отдача от ее установки может быть поболе, чем от установки компрессора. Увеличение подачи топлива достигается путем установки более производительного топливного насоса, более производительных форсунок, т. е. за счет модернизации топливной системы двигателя. Не стоит забывать, что глубокий тюнинг двигателя повлечет за собой и модернизацию других систем - системы охлаждения (типа установки радиатора большей площади) системы смазки (опять же установка более производительного масляного насоса и масляного радиатора) и так далее. Существует множество примеров, когда в результате тюнинга двигателя от него (из родных частей) оставался только блок цилиндров. Главное - точно знать, какой результат ты хочешь получить (какую прибавку мощности) , ведь большая мощность не всегда есть гуд, ибо ее еще нужно грамотно реализовать. А вообще, если интересуешься данной темой, читай журналы типа "тюнинг автомобилей", "тюнинг эксперт" и тому подобные. Есть хорошая книга "Тюнинг автомобильных двигателей", автор Степанов, в сети ее можно найти, там найдешь ответы на все интересующие вопросы

Для этого воспользуйтесь улучшайзингом.

ну я думаю что просто думать что там не киловатъ а лошадиннъе силъ, их всегда больше :)

форсирование двигателя, чип тюнинг и. т. д
лучше купите немецкую тачку.

prisadki esti i benzin po lu4she a esli ho4esh uveli4iti to eta uje drugoi vapros

Улучшить нельзя, можно или увеличить, или уменьшить. Самое простое увеличить мощность - за счет увеличения массы сжигаемой топлива и воздуха.

Фильтр Нулевого сопротивления Поставь)) )
Расточи Цилиндры!

смотря какого двигателя!
незнаю как авто, но на мотике это делать нежелательно!
да можно конечно, поставить поршень второго ремонта, расточить цилиндр и т. д, но всё это нехорошим может кончиться, а как правило: рабитый поршень, кривой шатун и убитый коленвал!