есть проблема в жигулях. машина дергается и иногда в глушителе хлопки есть. зажигание не сбито думаю карб пора чистить?

карбюратор здесь не причем
отрегулируйте, в первую очередь контакты в трамблере-если у вас контактное зажигание
у вас проблемы с высоковольтной линией-(катушка, провода, крышка трамблера, бегунок, свечи и надсвечники - если они с сопротивлением) при условии, что контакты или датчик холла в порядке

может все, что угодно - от сдыхающей свечи/провода, до накрывшегося маслосъемнорго колпачка.
Не троит?

Скорее всего именно зажигание. Подшипник трамлера не "бъет"? Свечи не металлизировались от дерьмового бензина? Колпаки на свечах и провода не "шьет"? (лучше смотреть в темноте при работающем двигателе) . Удачи.

замени конденсатор на трамблере

позднее зажигание. Хлопки - догорание топлива в глушителе.

Хлопки - перебои зажигания, проблема скорей всего с датчиком хола (бывает у него провода переламываются)...

Хлопки в глушителе не только из за позднего зажигания, но и из за богатой смеси могут быть (избыток топлива в смеси - не успевает сгорать в цилиндре) . А может еще и с клапанами проблема.

утечка высоковольтного напряжения (плохая искра на свечах) Взгляни на катушку-может быть пробой на центральный высоковольтный провод с клемм первичной обмотки

У меня дергается, если толком движок не прогреть. .

КОНЕЧНО КАРБ НАДО НО И ЕЩЁ ПОСМОТРИ НА СВЕЧИ. ЕСЛИ ЦВЕТ КРАСНОГО КИРПИЧА ТО НОРМАЛЬНО. ЕСЛИ БЕЛОГО ТО НЕДОЛИВАЕТ. ЕСЛИ ЧЁРНОГО ТО ПЕРЕЛИВАЕТ, но зажигание покрутить можно Т. К. КОГДА СТРЕЛЯЕТ В ГЛУШАК ЗАЖИГАНИЕ ПОЗДНИЕ А КОГДА В КАРБЮР ТО РАННИЕ . ВОЗМОЖНО ЕЩЁ БЕНЗОЛ ХРЕНОВЫЙ С ВОДОЙ

выкинуть и купит новый. если есть деньги то жигуль