1) Центробежный автомат трамблёра (кулачок приржавел к валу) . Снять крышку, повернуть рукой бегунок по часовой (преодолевая сопротивление пружин, должен провернуться градусов на 30), отпустить - должен под действием пружин вернуться обратно. Если нет - снять бегунок, размочить всё, что под ним, расшевелить, почистить, смазать (вариант - заменить в сборе) .
2) Написали уже про ГРМ. Снять клапанную крышку, посмотреть, совпадают ли метки. Все ли рокера на месте (иногда вылетают!) . Клапана уж заодно отрегулировать!
3) Про 2-ю камеру карба тоже писали. При работающем на холостых движке резко дать газ, при этом смотреть на привод 2-й камеры - шток пневмокамеры должен дёрнуться и ось дросселя немножко провернуться.
Удачи! Ничего не поможет - будем дальше думать...
Автосервис, обслуживание, тюнинг
Незнаю че делать...машина не "едет"...компрессия по 11 очей, зажигание выставленно как надо, карб вычещен...
Сними с ручника!
трансмиссия, ходовая, тормоза.. . И не факт, что с карбом всё ОК. мало быть вычищенным, нужно быть ОТРЕГУЛИРОВАННЫМ
Александр Теплоногов
он вычишен и отрегулирован...
Компрессию мерял на горячем? Если перетянуты клапана- может быть хорошая К. на холодном и никакая на горячем.
Зажигание- "как надо"- это как? 4-я, 60, газ в пол- детонацию слышал? Если нет- ставь более раннее. Проверь как работает центробежный "опережитель", ваккуумник "запаздыватея".
Карбюратор. Уровень в поплавковой проверял? Жиклёры не перепутал? Вообще- проще всего ткнуть в выхлоп газоанализатор и проверить при повышеннх оборотах. Если то-то не так- всё будет ясно по выхлопу. Проверь диафагму привода заслонки второго диффузора и сам привод (видел неправильно поставленную пружину на новом 2108 карбе- вторая заслонка не открывалась)..
Зажигание- "как надо"- это как? 4-я, 60, газ в пол- детонацию слышал? Если нет- ставь более раннее. Проверь как работает центробежный "опережитель", ваккуумник "запаздыватея".
Карбюратор. Уровень в поплавковой проверял? Жиклёры не перепутал? Вообще- проще всего ткнуть в выхлоп газоанализатор и проверить при повышеннх оборотах. Если то-то не так- всё будет ясно по выхлопу. Проверь диафагму привода заслонки второго диффузора и сам привод (видел неправильно поставленную пружину на новом 2108 карбе- вторая заслонка не открывалась)..
машина???
Карбюратор врет и зажигание.
Проверь фазы ГРМ, свечи, качество смеси, высоковольтные провода, зазор контактов трамблера, если есть, сцепление вряд ли при резком ускорении увидел бы на тахометре. Ну и под конец проверь крышку трамблёра бегунок и катушку
Александр Теплоногов
ГРМ выставили, свечи новые, качество смеси тоже в порядке, провода отличные, зазор контактов есть...искра тоже нормальная...
"сцепление вряд ли при резком ускорении увидел бы на тахометре", что там смотреть?
"сцепление вряд ли при резком ускорении увидел бы на тахометре", что там смотреть?
а колеса поставили!?)))
Посмотри открывается ли 2-камера в Карбюраторе ?
плохо описал проблему, вообще не едет? , едет кое-как? дёргается? или что...?
Заводица или релюшки просто щелкают? Паканкретнее и пабыстрее, ибо спать пора.
глянь сзади мож кто держит
Попробуй бизин залить а?
а с коробкой всели нармально?
Похожие вопросы
- эээ) ) че делать? машина не заводится! сел АКБ - на улице минус...
- есть проблема в жигулях. машина дергается и иногда в глушителе хлопки есть. зажигание не сбито думаю карб пора чистить?
- Машина теряет масло компрессия 11 в каждом цилиндре, сальники клапанов сменил не помогло. Какие еще причины могут быть?
- Че та машина не заводится. Поворачиваешь ключ зажигания. А там трррррррррр. Аккумулятор вроде работает музыка работает.
- так. что сказать родителям?? у меня осталось минут 25!! я сделал вмятину на машине ,чё делать
- Машина продолжает работать (с перебоями) после выключения зажигания.
- ваз 2110 машина не едет читайте далее
- Сломалась машина. Не едет ваз 2112.
- Фольксваген поло. Машина еле едет, теряет тягу. Ошибка датчик детонации. Что делать?
- что делать если газ увеличиваеш появляется провал ускоритель заменил зажигание отличное машина ваз 2107 карбюраторная