Автосервис, обслуживание, тюнинг
Машина продолжает работать (с перебоями) после выключения зажигания.
Сегодня приехал домой на газе, перешел перед выключением на бензин, выключаю зажигание а она продолжает работать (как бы детонирует, но не глохнет), выключил только после того как обратно на газ перешел. Что бы это значило? И как быть?
..калильный режим зажигания ..
1) Поставь свечи с рекомендуемым калильным числом
2) Отрегулируй зажигание на более раннее
3) Чистить нагар на свечах (газ некачественный )
1) Поставь свечи с рекомендуемым калильным числом
2) Отрегулируй зажигание на более раннее
3) Чистить нагар на свечах (газ некачественный )
При чём тут свечи, когда зажигание выключено? Бензин дерьмо - не парься, сожжешь его и больше не заправляйся на той АЗС! Если будет детонировать - педаль газа в пол - сразу заглохнет ( на бензине!).
не работает клапан холостого хода! надо было марку авто написать. когда зажигание выключаешь, клапан холостого хода закрываться должен, нет топлива-нет вспышек! и не важно раннее или позднее зажигание, и качество бенза.
Это явление называется дизелинг. Воспламенение происходит не от искры, а от нагретых деталей в камере сгорания. В карбёре этому препятствует клапан ЭПХХ, Но не на сто процентов (пару оборотов колено успевает сделать на остатках). Если ЭПХХ отключено, то может колбасить прилично долго.
Кстати калильное это воспламенение не от искры во время рабочих режимов двигателя. Очень опасная штука. Поршни прогарают на ура. Иногда вместе с цилиндром (смотря откуда идёт).
Кстати калильное это воспламенение не от искры во время рабочих режимов двигателя. Очень опасная штука. Поршни прогарают на ура. Иногда вместе с цилиндром (смотря откуда идёт).
Калильное зажигание. Дело в свечах.
дерьмо бензин .без вариантов. у газа выше октановое число вот он и не детонирует... ну хорошо что нарвался не на василия алибабаевича тот ослинной мочей разбавлял..)))
Надо было дать ей поработать на хол. ходу пару минут-камера сгорания охладится и самовоспламенения от сжатия не будет. Был залит бензин с недостаточно большим октановым числом.
Надо отрегулировать зажигание ( трамблер ).
Калильное зажигание. Бензин дерьмовой попался.
Надо регулировать зажигание
Позднее похоже...
Проверь свечи. Скорее всего у тебя зажигание выставленное под газ и калильное число у свечей не соответствует.
shelepiha, ВалиАЛЕНА, Грекова у ВАС самые вероятные версии. От себя добавлю, что из за нагара на клапанах и поршнях тоже может мотор детонирувать
Еффект дизеля, без искры взрыв происходит за счёт сжатия, всё ок, иногда бывает, поршневая у тебя в отличном стостоянии, давление хорошо держит! не гони на счёт этого! Бензин тож роль играет чуть чуть
на свечах нагар, который нагревается и от него происходит воспламенение. Открути свечи и чисти их электроды от нагара (типа накипи) , а лучше меняй свечи и выставь правильное зажигание
Артем, купи иномарку и не мучайся ты. Хватит на тарантайках ездить
зажигание отрегулируй... .
Похожие вопросы
- после выключения зажигания стартер работает ваз 2115. после выключения зажигания стартер работает ваз 2115
- ваз 21099. движок работает после выключения зажигания
- Почему когда двигатель продолжает работать на калильном зажигании, его работа сопровождается с жесткой детонацией?
- машина не глохнет при выключении зажигания
- на инжекторной девятке нет искры. при включении зажигания насос работает не отключаясь, даже после выключения зажигания
- таз2115 после выключения зажигания вентилятор на радиаторе продолжает малотить минут несколько это нормально. спасибо
- После выключения зажигания двигатель дизелит(работает как дизельный трактор) секунды 3-5 и только после этого глохнет
- Выключаю зажигание, машина с "дёрганиями" продолжает работать. В чём причина, как исправить?
- При выключении зажигания карбюратоный двигатель ВАЗ 2103 бывает дергается 0,5-1 секунд .
- ВАЗ глохнет на малых и работает с перебоями.Что делать?