педаль тормоза не нажимается и передние колодки зажаты.

Правельно ребята написали про главный тормозной. Супорта не клинят одновременно и сильно. Если супорт то одно колесо и то слегка подклиновает - только износ накладок увеличиться а на ход не заметиш.
Но причина то как раз не в главном тормозном - это только следствие а причина в износе накладок или тромозного диска (или барабана) поэтому поршень главного тормозного целиндра уходит далеко и перекрывает своей кромкой перепускное отверстие поэтому машина заторможена.
Вывод - меняй накладки или тормозной диск - смотря что износилось
Сколько раз так разводили - говориш что надо супорта менять притаскивают новые (конечно с колодками) меняеш колодки и он рад до жопы а потом в ответах пишет СУПОРТА !!!

Коррозия рабочих цилиндров суппортов, нет возврата.

Замерзли.

Клинят поршня суппорта. Нужно прикладывать руки. Пока просто монтажкой отожмите.

Похоже у тебя главный тормозной клинит. Главный тормозной 2-х контурный. Поэтому перёд клинит а зад нет.

некокая это некорозия стерву поменяйвакумный усилитель и главный тормозной и забудеш как во сне, если педаль колом становится? то точно меняй

Коррозия на суппортах, частенько бывает. поршень в суппорте закисает, в принципе можно почистить наждачкой 600 например, но муторно и нет гарантии что не потечёт, так что лучше поменять.

Возможно прикипели цилиндрики на супортах, может ржавчина под пыльником. В этом случае хорошо поможет веретённое масло. Попробуй сбросить давление через штуцер прокачки, раздвинь монтажкой колодки и сними супорт, залей веретёнки пол пыльник, и вробатывать. Нанекоторых машинах раньше была такая проблема передний и задний контур, когда один контур клинил то искали проблему в главном тормозном, он не сбрасывал тормозуху обратно в бачок. Также проверь тормозные щланги. бывает они разбухают изнутри из-за тармозухи.