куда пропала искра на ГАЗ-66

Question

куда пропала искра на ГАЗ-66

В один день случилось многое. порвало ремень генератора, сорвало косозубую шестерню с привода трамблера, и пропала искра на центральном проводе. Первые две проблемы сделали. А куда могла потеряться искра то? На стартере + есть. На катушке померял получается 6 вольт. Крутишь стартером искра слааааабенькая слабенькая. Для детонации вобще не хватит никогда такой. Думали сопротивление либо коммутатор. Заменили с донорской машины оба - толку ноль. На катушку + кидали напрямую от стартера - тоже тишина. Где еще могла собака порыться? Как померять или проверить отдельные части цепи? Катушку тоже ставили с ЗиЛа двухконтактную - таже история. чего ему надо то ? где и что смотреть?

Жанат Канапин

2 792

15.02.2011

Похожие вопросы

Answer 1 · 2011-02-14 08:29:53

Трамблёр контактный или без?
Если бесконтактный, посмотри выводы катушки в трамблёре. Часто катушка плохо закреплена и отламывается проводок. обычно от массы. Пару капель любого клея фиксируют катушку в корпусе а проводок припаиваеца.

DR

Dima Rusu

585

Лучший ответ

14.02.2011

Жанат Канапин безконтактный. Уже и контакты на датчике в трамблере перепроверил и ножки на некоторых отрегулировал. Искра то есть но очень слабая и еле видно - синего цвета. закреплена на стойке нормально, для надежности зачищено кордовой щеткой. Звонится на корпус отлично. 12 с небольшим вольт есть.

Answer 2 · 2011-02-14 08:31:25

1.Разделим цепь зажигания на низковольтную и высоковольтную.
2.Проверяем их по отдельности. В этом деле важен системный подход.

А у вас что? Хаотично снимаем и ставим элементы... Это плохой способ ремонта.

Дмитрий Прум

89 171

14.02.2011

Жанат Канапин низковольтная - сама цепь проводов. высоковольтная получается только катушка и от нее ВВ на трамблер. Кинув напрямую 12 вольт на катушку мы вычеркиваем все что поставленно в цепи до нее. но почему тогда при заведомо рабочей катушки с приходящими 12 вольтами слабая искра? притом что с трамблером все нормально звонится

Answer 3 · 2011-02-14 08:26:08

А проводок на трамблер проверяли?? ? Он бывает частенько ломается под изоляцией. Да и трамблер не мешает посмотреть, когда снимали может в нем массовый провод отпал, может один из проводков идущий на индукционную катушку отломился. Причин куча. Нужно от источника тока идти.

СК

Сергей Кугмир

85 130

14.02.2011

Жанат Канапин провод низкого напряжения на трамблере звонится с катушкой на 12 вольт нормально.

Answer 4 · 2011-02-14 08:24:45

Ты сам ответил. 6 вольт. Должно быть, все-таки, 12-ть. Ищи где теряются остальные шесть (разъемы, контакты замка) . Для пробы можешь кинуть провод прямо с аккумулятора и проверить. Опять-же - пробой катушки. Еще может быть фигня с датчиком в трамблере. Обрыв катушки может приводить к тому, что искра пролетает, но ленивая и тогда, когда ей хочется. Если сорвало шестерню, то трамблер нехило тряхнуло. Могло и обмотку датчика цепонуть. Проверь тестером датчик Хола.

Cаня Бусурин

70 319

14.02.2011

Жанат Канапин Кинул со стартера напрямую. 12 вольт на катушке на + есть. с трамблеровским проводом тоже все гуд. теже 12 вольт. а толку нет. Трамблер взят и поствлен с донорской машины навремя.