Автосервис, обслуживание, тюнинг

Ваз 2106.Мужики. Я уже второй день мучаюсь. Пропала искра.

Ваз 2106.Мужики. Я уже второй день мучаюсь. Пропала искра. Менял контакты прерывателя. Выставил зазор 0,4 мм. Выставил зажигание на первый цилиндр, метки совместил. Начал заводить, а искры нет. Я вынимал центральный провод и на массу проверял. Ставил назад старые контакты-не помогло, менял конденсатор-не помогло. Провода нигде не оборваны. Всё правильно подключено. Я уже сто раз делал зажигание и всегда запускался двигатель.
смотри есть ли питание на катушку, и еще ебни контакты чутка наждачкой, чувствую что у тя в трамблёре коротит, короче открути провод идущий от катушки на трамблёр, включи зажигание и скользом замыкай этим проводом по массе, при этом искра должна хуячить из бобины, если искры нет То дело в другом, а если есть То значит ты че то нахуевертил в трамблёре, в чем я даже и не сомневаюсь
ЕК
Евгений Карташев
9 375
Лучший ответ
катуха приказала долго жить, почему то так думаетсмя.
1 берешь лампочку с проводами не меньше 1Вт
2 проверяешь напругу с замка зажигания на трамблер

3 Проверяешь напругу на катушку зажигания (контакт Б) если есть то отсоединяешь с трамблера центральный ВВ и приближаешь его к массе мотора (пусть кто нибудь крутанет стартер)

3 А Искра есть - смотри бегунок и проверяй вторичные ВВ провода

3 Б Искры нет - проверяй катушку зажигания и балластные резисторы (если есть)
Александр Лыга
Александр Лыга
58 294
Один раз купить, поставить, и забыть!. .
https://www.youtube.com/watch?v=ZSn0lOaC7NQ
бегунок или резистор на нем проверь) ) или замени) ) А коммутатор есть в цепи?
МЛ
Марат Лаков
16 917
бегунок. уголек в крышке трамблера.... если катушка цела и плюс 12в. на ней есть. и изоляция подвижного контакта на корпус
проверь питание на катушке контакт Б (отсоедини от катушки другой провод, поверни трамблер так что бы контакты разомкнулись, подсоедини цешку и проверь не массирует ли. и при замкнутых должно быть соединение на массу) и вообще крутится трамблер да или нет.
Дмитрий Сычев
Дмитрий Сычев
8 646
К вышенаписаному добавлю - проверь все изоляторы, под пружиной, под "молоточком" и под контактным болтом. Также проверь не пробит ли конденсатор. Система - проще некуда и париться там не с чем.
смотри под капотом
Катушка зажигания наепнулась значит или с замка + не идет
Нужно посмотрет, а потом уже делать выводы.