как найди искру на ваз ваз 2106. с катушки или как сделать чтоб была

Надо проверит бабину и контакт трамблёра, если необхмдима очистите и регулируйте зазор между контактами.

надо почистить фары, попинать колеса, позвать электрика и найдется...

Проверьте для начала состояние контактов в трамблере, почитите контакты и выставте рекомендуемый зазор, затем пробуйте (при включенном зажигании) искать искру с бабины (катушки зажигания), замыкая и размыкая (например отверткой) контакты в трамблере. Если искры не будет, то варианта два, или проблема в замке зажигания и на катушку не поступает 12 вольт (проверяется легко тестером), либо катушка зажигания приказала долго жить))), попробовать заменить ее на заведомоисправную (взять у хорошего соседа по гаражам). Если же искра будет с на центральном проводе, то далее меняете, крышку на трамблере и бегунок (опять же на заведомоисправные). Искра должна появиться 100%. все это касается классического батарейного зажигания! Если же у вас стоит безконтактная система с электронным зажиганием, то все меняется по очереди на заведомоисправные приборы и проверяется (обычно это датчик Холла и непосредственно коммутатор зажигания)... Вот пожалуй и все причины!
Кстати, конденсатор не является причиной практически в 99%, так как даже если он потерял свою емкость, ТО ИСКРА ВСЕ РАВНО БУДЕТ! Ее не будет если конденсатор пробило, т.е. он закоротил контакты (но я в своей практике такого ни разу не встречал, у него очень большой запас по пробивному напряжению и 14 вольт для него пустяк). Конденсатор будет влиять только на работу двигателя на ходу (будет сильно дергать машину) и на быстрый износ контактов от прогорания рабочих поверхностей непосредственно самих контактов!!!

обратиться к автоэлектрику

когда пропадает искра на контактном зажигании всего 3 причины
1 неисправность конденсатора на трамблере
2 неисправность бегунка
3 неисправность катушки
вот те основные причиные в добавок может быть не выставлен зазор на контактах