можно ли самому на ваз 2106 или любой другой классике сделать сход-развал или лучше это делать в автосервисе

Операция по установке развал-схождения колёс является ФИНАЛЬНОЙ при ремонте ходовой части машины. Разбитая шаровая, износ сайлент-блоков рычагов или люфт в рулевом управлении сводят на нет все регулировки. Схождение колёс относительно друг друга можно выставить и деревянной рейкой, а вот их угол относительно продольной оси машины ты чем измеришь? Методом "научного тыка", чтобы после каждого пробного круга возвращаться в гараж и крутить рулевые наконечники? Когда закончишь со схождением и начнёшь выставлять кастера на развале, схождение "уплывёт", ибо эти вещи взаимозависимы.. .
Ещё не передумал? Тогда зайди на СТО с компьютерным стендом, посмотри и засеки время. Потом своё потраченное время не забудь записать.

Когда купил Жигуль, то его слегка тянуло в сторону. Заехал на станцию, где сделали компьютерный развал/схождение, после чего стало тянуть еще сильнее. На вопрос: WTF? - получил ответ, что мол машина битая, потому что развал сделан правильно. В горе поехал к знакомому дяде Ване. Тот оглядел машину, показал, что битая машина не была, затем за 40 минут с помощью хитрой алюминиевой линейки и отвесов пошаманил и машина стала ездить прямо.

Все можно сделать самому. Гуглим, курим мануалы и пробуем.

лутше в сервисе на компьютерном стенде а самому можно но в первый раз довольно сложно

если резину не жалко то можно развал по уровню, а сход по рейкам

можно но лучше сервис - станок

самому можно на классике сделать абсолютно все, в том числе и сход развал, ютуб тебе в помощь

Моему 900 саабу уже 22-й год пошел. Шаровые вот разболтавшиеся ремонтировал только что - набил в них отрезков нейлоновых стяжек через просверленную дырочку и расплавил прям внутри на газовой горелке не снимая с машины. Только надо домкратом ступицу поджать внутрь и вверх, чтоб опора на место встала.

легче денег заплатить а так можно по нитке но это не идеал (хорошо катит на грузовых в армии)