ВАЗ-2107.Полностью перебрал подвеску. Сделал сход-развал и мне сказали через 2тыс. км повторить. Правильно или развод?

Если все новые детали сделаны так, как надо - ничего не понадобится. Однако проверить параметры не помешает, так как качество новых шаровых может быть нестабильным. Однако, если в процессе езды устойчивость машины будет в норме, ничего делать не надо. Так как в наше время знаний становится у людей немного, так как и книг толковых маловато, и желания читать у публики не стало, их место занимают предрассудки вроде "менять шаровые только парами, смотреть сход-развал каждую тыщщу... "
Специально оговорюсь, что если сайлент-блоки обтянуты правильно, то есть, при средних положениях рычагов, об их деформации или износе можно будет говорить тысяч, эдак, через 50, не раньше во всяком случае. Когда на М-412 ввели в передних рычагах сайленты вместо резьбовых шарниров, они вообще считались вечными и заменялись только при капремонте машины (!!!), а продольно-сжатые (не радиально! ) втулки на рессорах менялись при самой убойной езде через 50-60 тысяч км. Так то!
На классике ширина резиновой втулки в сайленте больше, чем на 412м. Стало быть, срок службы больше. Сказка о несостоятельной резине критики не выдерживает - такая в рычаге погибает за несколько десятков километров, проверено. Сказки об "обминании" - тоже.

В обязательном порядке. Новые детали находят свое место, притираются, при этом изменяются все регулировки.

По большому счету верно сказали, через пару тыщ все сядет на свои места и углы уйдут, но не критично. ТАк что сам решай.

скупой платит дважды)

Продольный угол, разал, схождение.. .
КМ через 500, просто обтяни передок.. .
Начнет "тянуть" в сторону или "жрать" резину - на стенд.. .

Даже раньше через 800 ...1000 км уже можно делать развал-схождение повторно

Это же классика, аж 8 сайлентблоков, которые должны сесть на место. Правильно сказали.

Нет ни в одном мануале, что бы через пару тысяч проверять регулировки передней подвески.

Ага а через 2тыс еже что нибудь под замену и опять развал, а потом опять повторить

А при покупки нового авто они тоже советуют? это сборщики такие вобщем если через 2 тыс поедешь к ним должны посмотреть и сделать по гарантии если за деньги то это развод! когда я менял на сапоге то повторно ни чего не делал!

нельзя терять клиентов, может специально плохо сделали, а так развод!

да всё правильно. Подвеска у классики так себе.. . Капризная..