помогите найти причину в двигателе ваз 2106?

Вполне возможно, что и ускорительный насос. НО. Есть в карбюраторе такая вещь, как переходная система. Покажись толковому мастеру, который знает, как она работает. Ввиду ее некоректной работы могут возникать "провалы". Мой тебе совет, если захочешь поменять карбюратор - найди К-172 "Пекар". Вот здесь ты и почувствуешь разницу.. . Про "провалы" забудешь, а от приемистости прозреешь. Этот карбюратор похож на Газелевский (К-151) по форме, но сделан для жигулевских двигателей объемом до 1,7 л. И пусть тебя не пугают диаметры жиклеров (топливный в первичной камере 230, остальное соответственно) - расход практически не возрастет при обычном стиле езды.

вообще-то очень характерные провалы бывают при небольшом пробое на катушке или крышке трамблера.

Я как-то замучал карбюраторщика на 9-ке - он мне трижды перебирал карб. Потом поменяли крышку - и все прошло. Что там происходит я не сильно понял, может с подачей газа давление в цилиндрах возрастает и падает мощность искры?

А вот большая часть того, что вы делали - вообще никак с провалом не связана.

Замени вакумник на карбоне ,,и полетит как самолёт...

Когда даётся резкий газ идёт большой поток воздуха и в этот момент нужен поток бензина, а его нет вот и провал, карб менять не надо его нужно отремонтировать, выстовить уровень топлива, пточистить канал ускорительного насоса или его сделать, он не работает как надо, даёт малый впрыск бензина. новый карб это не даёт полной гарантии, его тоже нужно проверять, желательно на стенде, но если нет хотябы смотреть на глаз какой идёт впрыск при резком нажетии на дросиль

трамблер смотрел?

Трамблёр смотрел??? Такая хрень бывает когда груза на трамблёре разваливаются!!!

машину менять надо, а не двигатель....

приехал я с такой же бедой на станцию т/о там карбюраторщик с 20 летним стажем, говорит так; это заводская недоработка, как только сбиты заводские настройки, ничего уже сделать нельзя, всё что можно сделать так смирится, и попытатся подогнать под себя! жажигание чуть пораньше, можно попробовать новый карб. типа солекс, но надо делать обратку в бак....)))

причина карбюратор, не работает ускорительный насос

на стенд...

Носик УН смотрит в колодец с перекосом. Очень распространённая проблема. Также, желательно промыть его при разборке карбюратора. Удачи!. . ;)