Автосервис, обслуживание, тюнинг

Помогите разобраться (проблема с двигателем) ВАЗ - 21099

Вобщем ехал по местности пересеченной на 1 передаче медленно и вдруг заглох, обороты стали словно плавать или прыгать. (особенно ощущается на холостом ходу) Ощущения - если на холостом ходу, то как бы что-то тянет обороты вниз , даже пришлось чуточку винт холостого хода натянуть что бы двигатель не глох на холостом ходу! Тоесть обороты неравномерные стрелка тахометра прыгает в районе 2 милиметров примерно, обороты и сам двигатель не ровно работают словно зажигание не выставлено или не надет провод на (апорный электромагнитный клапан или на Электрический провод концевого выключателя экономайзера принудительного холостого хода, просто когда-то давно, когда все работало нормально, снимал какой -то из этих проводов и работа двигателя была именно такая же!) но сейчас все надето а такая же фигня.. На ходу когда еду, машина едва ощушается буд-то дергается маненько, как буд-то один целиндр работает с запозданием или отстванием (еще похоже это когда сцепление изношено и резко отпустив педаль сцепления то машина взад и вперед может дергается дабы обороты не сошлись,ловля обороты маховиком...,вот это ощущение похоже что и сейчас только раза в 3 или 4 меньше сейчас, на форсаже например в горку это незаметно) или буд-то троит... Хотя ничего не троит.. Даже проверить, троит или нет, сложно, так как двигатель не ровно работает и не совсем поймешь при снятии провода мол изменилось что или нет... (хотя смотрел искра вроде везде бьет нормально..) Что это может быть? Грешу на электрику... Либо в фишках отошел провод который на карбюратор идет или еще где-то что-то явно отошло.. Только что? Про карбюратор не слова - я его лично зимой делал, сделал идиально к нему 0 притензий это явено не он разве что что-то попало в жикрел и забило его (хотя это врядли ребят) Напоследок, - особенно это заметно на холостом ходу, обороты прям почти до заглыхания прыгают! Иногда на газ приходится гари поднадать чтоб стрелочка тахометра подзависла чуть повыше...А иногда и прыгнут порой чуть ли не до 1.500 Как бы что-то не хватает для нормальной стабильной работы двигателя, еще похоже буд-то какая то деталь в двигателе не отбалансирована... ИМз-за этого двигатель может визуально не корректно себя вести, дергается., особенно на низких оборотак в районе 500 это чувствительно и заметно очень очень..Вобщем вы меня поняли... Теперь минусы автомобиля - вообще плохо очень себя чувствуют колодки на блоке предохранителей (ждут скорейшей замены, руки не доходят никак) за день до этого я менял свечи, у друга другие взял и поставил, почти новые , естественно зачистил, по длинне и зазору меж контактвми совпадают со старыми... Маркеровку не сравнивал. А еще неделю назад я устанавливал музыку внутри, в блок предохранителей не лазил , а только в салоне... От прикуривателя питал итд итп.. Но думаю там я вряд ли что-то мог задеть... Но все же, даже после установки музыки вентелятор охлаждения перестал работать, не напрямую никак, реле менял, колодки передергивал, блок исправен вобщем-то но это другая история пришлось кидать проводки под капотом на АКБ....И еще, так можно ездить? Мне завтра нужно съездить просто, потом с радостью займусь ремонтом, наверное на СТО придется гнать.... Для админов - можете снести вечером тему эту , мне просто побольше нужно что бы народу ответило - помогло!
ни че это не свечи.
Первым делом замени электромагнитный клапан принудительного холостого хода. Он мог сдохнуть и в этом случае все будет именно так как ты описываешь. Тем более ты затрагивал проводку (музыка, вентилятор) , а этот клапан прин. х. х. чувствительная штука.
Я сам также целую неделю мучался!
А завтра езди, ниче страшного не будет. только не затягивай сильно с этим.
Д5
Дмитрий 58Регион
379
Лучший ответ
Самад Кулдашев Большое спасибо дружище! Грамотный ответ!
Есть в принципе две системы, которые мозг е.. ут - это зажигание или карбюратор.. . Т. е или зажигается плохо, или зажигаться нечему.. .
Зажигание когда плохо работает - это прерыватель на трамблере, но это при заводке, когда стартер на себя много берет и напряжение маленькое, а все остальное к карбюратору...
Самад Кулдашев Спасибо! Трамблер новый!
Свечи проверь, сдёргивай колпачки по очереди и слушай изменения в работе движка
Самад Кулдашев Так сдергивал , вроде нормально все я забыл дописать я свечи потом обратно старые поставил... Такая же хрень....Насчет троения проверю потом.
Написал ты дохрена, а причина одна в неисправности свечей зажигания. К этому привело долгое движение на первой передаче, в виду, как я думаю, древности двигателя. Свечи забились маслом и теперь работают как бог на душу положит. Меняй свечи и потом диагностируй, с замаслянными свечами искать нечего, они тебе испортят всю картину.
Алексей Марюха
Алексей Марюха
10 956
Самад Кулдашев Спасибо! Но я не дурак который забудит свечи даже проверить, читайте по шапкой.. Я свечи сразу сменил на старые, нагара 0, двигатель - поверьте лучше вашего! Розовый правиильный нагар у меня на свечах всегда..

П.С. я сам давно на сто работал. автослесарь красного диплома..
про корбюр не говорить я их в год три раза менял. один год сам отрегулировал че тока не делал нифига вот дркг дал со старой девятки и все пошло . почти также как у тебя было тоже 99
АR
Анапа Rieltor-001
3 130
Самад Кулдашев Спасибо братишка! КР 97 года с родными деталями в идиале попался чистый итд итп... Поверь не должен он....
попробуй поменять комутатор!!!
Менять надо прокладку между рулем и сиденьем)