могу ли я снять двигатель сваз 2106 не снимая коробки передач а только приотдав её подскажите как это сделать

Снимай капот. Откручивай коробку. Стартер. Глушитель. Радиатор . Коробку немного поддомкрать. если снимешь головку то сможешь один движок снять. Коробка остаётся на месте. Удачи!

Снятие и установка двигателя
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Поставьте автомобиль на подъемник или над смотровой канавой, установите упоры под передние колеса и вывесите задний мост с одной или двух сторон.
2. Снимите капот, отсоедините провода от аккумуляторной батареи и от узлов электрооборудования, установленных на двигателе. Снимите аккумуляторную батарею и подкапотную лампу.
Предупреждение

Чтобы не повредить радиатор, поворачивая сливную пробку, вторым ключом придерживайте штуцер пробки, впаянный в радиатор. Пробку отворачивайте торцовым или накидным ключом, чтобы не сорвать грани пробки.
3. Слейте жидкость из радиатора, блока цилиндров и отопителя, для чего отверните пробки на левой стороне блока цилиндров и на нижнем бачке радиатора, верхний рычажок управления отопителем сдвиньте вправо (им открывается кран отопителя) и снимите пробки с расширительного бачка и радиатора.
4. Снимите кожух вентилятора. Отсоедините от двигателя шланги подвода и отвода охлаждающей жидкости и снимите радиатор вместе с термостатом и шлангами.
5. Снимите воздушный фильтр, предварительно отсоединив от него шланги, сняв крышку и фильтрующий элемент. Закройте карбюратор технологической заглушкой.
6. Отверните гайки крепления приемной трубы глушителей к выпускному коллектору.
7. Снимите коробку передач (см. подраздел 7.2.2).
8. Отсоедините от двигателя тягу привода дроссельной заслонки карбюратора и трос управления воздушной заслонкой.
9. Отсоедините от двигателя шланг подвода топлива и шланги, идущие к отопителю.
10. Повесьте на таль траверсу ТСО-3/379 и застропите двигатель с правой стороны за скобу, установленную на передней шпильке крепления выпускного коллектора, а с левой стороны – за отверстие крепления кожуха сцепления.
11. Слегка натяните цепь тали, отверните гайки крепления подушек 9 (см. рис. Подвеска двигателя) передней подвески двигателя к поперечине передней подвески и выньте двигатель из моторного отсека.
12. Снимите теплоизоляционный щиток стартера и заборник горячего воздуха вместе с подводящим шлангом. Снимите с блока цилиндров два боковых кронштейна с подушками передней подвески двигателя.
13. Отверните болты крепления сцепления и снимите его.
14. Снимите теплоизоляционный щиток стартера и заборник горячего воздуха вместе с подводящим шлангом. Снимите с блока цилиндров два боковых кронштейна с подушками передней подвески двигателя.
Отверните болты крепления сцепления и снимите его.
15. Устанавливайте двигатель на автомобиль в последовательности, обратной снятию. Особое внимание уделяйте соединению двигателя с коробкой передач: первичный вал должен точно, без перекоса, войти в шлицы ведомого диска сцепления.

можно и с коробкой снять.

Можешь, но лучше снять поперечную рулевую тягу. хотя бы с одной стороны, ЦепляеЦа сцука за жестянку маховика, да и за сам маховик тоже.

http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada-2106-engine-27.html
ht tp:// ca r-ex otic.c om/v az-c ars/vaz-lada-2106-engine-27.html
пробелы убери

ну тебе лучше спросить это на форуме вазовцев

надо открутить 5 болтов (болты 12 мм) и 2 гайки 10 (на подушках) и снять радиатор и вытащить мотор а коробка останется на месте

Овобождай двигатель, откручивай 4 болта с коробки и стаскивай двигатель. Ничего особенного.

без помошников не сможеш.

двигатель снимаеться не открутив коробку от двигателя и вытаскиваеться

Загони машину на яму, затем сними капот, отсоедини кардан и лебёдкой вытягивай.