что именно делает добавочный резистор на катушке зажигания?

На самом деле это не просто резистор, а позистор - элемент сопротивление, которого с увеличением температуры также возрастает.
Добавочный резистор включен последовательно с первичной обмоткой катушки. Он служит для защиты катушки от перегрева на малых оборотах.
На малых оборотах контакты прерывателя сомкнуты дольше, чем на больших. Сила тока в первичной цепи при этом велика. Резистор нагревается, его сопротивление увеличивается, ток уменьшается, нагрев катушки снижается. На больших оборотах контакты прерывателя сомкнуты в течение меньшего времени, пропуская ток меньшей силы, резистор, охлаждаясь в меньшей степени ограничивает прохождение тока, за счет чего повышается надежность зажигания на больших оборотах коленчатого вала двигателя. Во время пуска двигателя стартером добавочный резистор отключается, сила тока первичной цепи возрастает, увеличивается напряжение во вторичной цепи, облегчающее пуск двигателя.

Когда заводят машину стартёром, напряжение батарее проседает и искра становится слабее, а нужно-то как раз наоборот. Поэтому дополнительное сопротивление закорачивается и в момент пуска искра делается сильнее, а после пуска ток опять идёт через сопротивление и это уменьшает нагрев катушки и уменьшает ток, проходящий через контакты трамблёра.

Во время нормальной работы двигателя напряжение идет на катушку через резистор. Во время запуска двигателя резистор закорачивется автоматически, для повышения напряжения на катушке, что в свою очередь облегчает пуск двигателя .

Понижает напряжение до 6ти вольт.

при включении стартера, компенсирует потерю напряжения в бортовой сети

ух. . я представляю на чем ездишь.. . там катушка питается пониженным напр. а при запуске стартер его шунтирует и подает нормальные 12вольт.

Добавочный резистор устраняет влияние снижения напряжения в бортовой сети при включении стартера. Для этого он при пуске закорачивается, при нормальной работе на нем падает часть напряжения так, что к катушке зажигания подходит напряжение 7-8 В, на которое она рассчитана. Добавочный резистор выполняется из никелевой или константановой проволоки, имеет сопротивление 1-1,9 Ом и располагается либо на катушке зажигания, либо отдельно. О как.

Увеличивает продолжительность жизни катушки зажигания.

риторический вопрос)))