ВАЗ 2110. Была проблема с перегревом машины. После замены термостата ничего не изменилось. Подскажите в чем проблема?

Прокладка в головке блока пробита скорее всего, но нужно смотреть. Я вам наиболее распространенную болячку написала.

Чудес не бывает. Новый термостат не факт что исправный. Проверить обязательно перед установкой. А то есть продают, так они при 100* не открываются. Как срабатывает датчик температуры, проверить его градусником на вкл-выкл. Может быть радиатор забит.

Настя дело написала надень гандон на расширитель, если надувается - прокладка ГБЧ пробита, а еще может крыльчатку помпы срезало.

Зажигание правильно выставлено? Радиатор снаружи вымыть-после зимы (особенно городской) он реально забивается

1. Термостат бракованный. Проверка-снять, положить в кастрюлю с водой, прокипятить и визуально оценить открытие.
2. Помпа. Часто ломаются крыльчатки. Проверка-к расширительному бачку подходит тонкий шланг. При нормальной помпе из него должна идти заметная струя. Косвенно-плохо и неравномерно греет печка.
При пробитой прокладке ГБЦ будет или эмульсия в масле или заметное "бульканье" в расширительном бачке при работе мотора.
Система забита вряд ли. Не думаю что ездил лет десять на грязной воде.

смотри мож такой термостат и датчик в радиаторе с боку

А как датчик на комонду вкючения вентилятора радиатора?

Продуй соты радиатора потоком воздуха (компрессором).

у моего знакомого есть подобная головная боль, у него датчик температуры много показывает, хотя движок по темпер, нормальный на щитке приборов есть микросхема которая вылетает, проверь её, а если авто кипит то снимай головку там видно будет