как улучшить производительность автомобиля ВАЗ 2106? есть какие нить способы модернизации двигателя?и вааще ходовой?

По движку можно коече наколдовать без радикальных переделок.. .

Начнем с системы питания и зажигания- отполируй внутреннюю поверхность впускного коллектора, можно поставить прокладочку под карбюратор с лопаточками, для завихрения горючей смеси (улучшает качество горючей смеси) .
Поставь хорошие свечи, поменяй высоковольтные провода (и то и другое можно подобрать от иномарок) .

Это не намного, но улучшит работу двигателя... .

Если говорить о более серьезном - расширение выпускного коллектора, полная балансировка поршневой группы, с уменьшением массы поршней, уменьшение массы противовесов каленвала (с балансировкой) , уменьшение массы маховика (с балансировкой) . изменение настроек карбюратора с заменой жиклеров.

Это резко увеличивает приемистость двигателя в ущерб его ресурсу.

по ходовке - ниче простенького, без капитальных переделок сделать нельзя, разве аммортизаторы поменять на более крутые...

Если ты собираешься на нем долго и счастливо ездить, то не рекомендую вмешиваться в работу двигателя, если ты не механик.
Ставь на него качественные детали. Ему его л/с вполне хватает бегать 140, больше с этой подвеской не рекомендую. Зазоры большие и машина рыскает по дороге. Если хочешь гонять то покупай другую машину. Потому как доведение ВАЗ-2106 до спортивного состояния обойдется дороже чем купить хорошего японца или немца.

а что он у тебя производит? самогон?

www. drive2. ru/cars/lada/2106/

Если движок 1600 и в хорошем тех состоянии ничего не надо сним делать . По ходовке КПП 5ступку и в редуктор заднего моста от двойки 4.2 передаточное .НЕ плохой зверёк получится.

как вариант 2 коллектора от оки и 2 карбюратора. мощьности не прибавит но на низких оборотах тянуть будет.

лучше всего ехать в магазин тюнинга и смотреть, только если покупать, то очень дорого выйдет, тем более с установкой...

Доработай ГБЦ.
Самое простое - увеличить впускные/выпускные каналы, Фрезернуть - увеличить степень сжатия. Можно клапаны чуть облегчить.
Карбюратор помощнее (Солекс нивовский (073) или москвичёвский (2141)
Распредвал (какой нибудь тюнинговый, типа "Эстонца", СТИ и т. д. ) + разрезная шестерня.
Безконтактное зажигание.
Выхлоп правильный (паук 4-1 + всё на трубе 51 мм)
Сил 30 выжмешь.

По ходовке:
Сделай двойной передний стабилизатор поперечной устойчивости (офигенная вещь)
Укороти пружины, установи аммортизаторы пожётсче (Плаза Спорт, Каябы, Дэлфи)