Автосервис, обслуживание, тюнинг

Вопрос про ваз 21093

Суть вопроса в том что машина отказывается заводиться на горячую (ваз 21093 карб). На холодную когда вытащен подсос, то проблем нет с пол тычка, но вот когда на горячую...маслает сек 10-15 только потом заводиться с трудом,а из трубы аж черный дым.в чем может быть проблема??? И еще вопрос. когда еду на 2й передаче 40км включаю 3 перелачу и газ 2/3 педали слышен сильный (метал) стук клапанов. Движок новый кап.ремонт 2000км назад, только обкатку прошел. в чем проблема может быть ??
**
**серёга **
1 909
Металлический стук-раннее зажигание. А не заводится скорее всего потому, что богатая смесь. Проверь уровень топлива в карбюраторе.
~Aza~ Argyn~
~Aza~ Argyn~
3 953
Лучший ответ
игла+седло-10 минут работы
Егор Смирнов
Егор Смирнов
59 823
Кабюратор переливает. Нужно иглу заменить и уровень топлива проверить.
ЕТ
Ерлан Токсанбаев
95 197
Черный дым пререобогащенная топливная смесь. Регулируйте клапана и карбюратор . После капиталки они "пришлепались" и не плохо былоб подрегулировать. Обычно это делают при замене масла после обкатки.
Леонид =)
Леонид =)
39 833
**серёга ** Спасибо буду дорабатывать!
в клапанах вполне может быть. плохо собрали, плохо притёрли, плозо отрегулировали. тяжело сказать точно, содя по твоему описанию - тепловые зазоры поставили маленькие. при нагреве они ещё меньше становятся (метал же расширяется) , т. е. полуоткрыты - отсюда и масло в цилиндры и потеря мощности может быть.
ВТ
Вадим Торопов
19 505
уровень поплавковой камеры отрегулируй.. . переливает цилиндры.. . попробуй подтянуть головку и отрегулировать клапана...
Artur Kulakov
Artur Kulakov
11 653
а еще при горячем пуске рекомендуется полностью открывать дроссельную заслонку (выжимать газ) , это нужно для того, чтобы увеличить количество воздуха, и обеднить смесь. Когда вы глушите горячий двигатель, от его тепла в карбюраторе интенсивно испаряется бензин, смесь во впуском коллекторе получается переобогащенной, (отсюда черный дым) , открывая дроссельную заслонку при пуске, вы делаете ее беднее и двигатель легче заводится.
M1
Miras=) 1
10 721
по второму вопросу, могут стучать ПАЛЬЧИКИ

по первому вопросу, релешки могут мозг парить, которые отвечают за датчик тепловой, перегрев мотора не дает сделать, это же не инжектор, а карбюратор, будет работать пока не сгорит, но и у него есть датчики "свои" которые не дают самостоятельно сгорать мотору, посмотри радиатор, может и от него все идет ,
Женька ,
Женька ,
4 580

Похожие вопросы