Автосервис, обслуживание, тюнинг

Колодка диагностики в схеме электрооборудования Ваз 21093

Люди добрые, не подскажите, во всех схемах электрооборудования присутствует данный узел, вы не подскажете, что это такое, и за что он отвечает? Пытаюсь выяснить, из-за чего может глохнуть Ваз 21093 на ходу, при выжимании сцепления, и спуске оборотов до холостых... Полскажите, что может быть? Коммутатор уже менял, карбюратор чистил, клапан холостого хода менял тоже, бензонасос тоже. Я уже не знаю что с ней, подскажите пожалуйста?
Василий Королев
Василий Королев
1 317
Посмотрите в архивах ответов ...это двольно частый вопрос.. приведу один из своих ответов.. Наверное не все прочистили ...кроме того надо проверить целостность диафрагм привода воздушной заслонки (вверхней половинке корпуса) и экономайзера (в нижней )...прочистить всю систему холостого хода-там очень мелкие щелочки и дырочки (с помощью деревянных палочек-напр зубочисток....) --как топливные так и воздушные-а дело скорее ввсего в них.... Плюс надо проверить вакуумный регулятор опережения зажигания (на трамблере) и другие места возможного подсоса воздуха--соединение половинок корпуса и присоединение к впускному коллектоу... (напр. побрызгать из шприца на них солярой....) -- если машина старая возможно коробление - и неприлегание - плоскости присоединения карбюратора в к впускному коллектору.... также надо проверить на всяк. сл. прокладку между коллектором и головкой.... Ну еще - добавлю- сцепление-зкачит износились упорные полукольца коленвала - но это вряд ли ...УСПЕХОВ!!!! А КОЛОДКА- ПОЧТИ ПО ЦЕНТРУ НА МОТОРНОМ ЩИТЕ РЯДОМ С блоком управления ЭППХ.... служит для присоединения мотортестера- в карбюраторной машине им мало что можно продиагностировать-ну разве что проконтролировать обороты.... и еще некоторые мелочи....
ВС
Володимир Собчук Собчук
41 316
Лучший ответ
колодка эта-на инжекторных машинах.
MK
Miha Kot
16 802
Нурболат Тусупбаев На карбюраторных тоже есть, под капотом стоит на моторном щите примерно посредине. Правда толку от нее, как от козла молока...
Карбюратор точно. В момент когда отпускаете педаль газа бензин в камеру сгорания должен поступать через маленькое отверстие в первой камере на уровне заслонки, прочистить его можно очистителем из баллончика. (карбюраторы не ремонтировать надо, а менять).
Сергей Сысуев
Сергей Сысуев
1 970
Володимир Собчук Собчук вот как раз ремонтировать в карбюраторе с одной стороны нечего( критерии замены- износ отверстий приводов заслонок и коробление монтажных плоскостей....)все остальное- просто промывается и прочищается (а это и просто и сложно -потому как надо иметь чем это сделать...).. но кажущаяся постота прибора оборачивается большой сложностью его настройки которая без опыта еще тяжелее....а заменив карб. вы не отменяете его настойку....

Похожие вопросы