Не заводится ВАЗ 2106

Для того, чтобы двигатель завёлся, необходимы условия:
1. Наличие топливно-воздушной смеси, приготовленной карбюратором в правильной пропорции и поступающей в цилиндры.
2. Наличие искры на свечах, способной поджечь эту смесь.
3. Нормальная работа стартёра.
Остальные условия (нормальная компрессия в цилиндрах, правильно выставленные фазы газораспределения, правильно выставленный момент зажигания и т. д. ) не рассматриваем, т. к. мотор до этого работал.
1. Проверить наличие и уровень бензина в поплавковой камере карбюратора. При открывании вручную дроссельной заслонки карбюратора в колодец должна прыснуть струя бензина. После попыток завестись вывернуть свечу (и) , она не должна быть мокрой. Если мокрая, карбюратор "переливает" (уровень в поплавковой камере слишком большой, причина - негерметичный игольчатый клапан, прохудившийся поплавок, неправильная регулировка) . Пробовать заводить, нажав педаль газа до упора и не трогая её (при этом вентилируются цилиндры, из них выходит слишком богатая смесь) .
2. Снять колпачок с любой свечи, вставить в него любую работоспособную свечу, положить её на массу, крутить стартёр, смотреть искру на свече. Она должна быть яркой, бело-голубой, с характерным звуком - щелчком. Если нет, или слабая, жёлтая, возможные причины:
- неисправен датчик Холла (менять) ,
- неисправен коммутатор (менять) ,
- пробой резистора в бегунке, или самого бегунка, или крышки трамблёра - внимательно осмотреть на предмет следов пробоя - чёрных обугленных точек или трещин,
- неисправность катушки зажигания (проверить прозвонкой невозможно, можно вынуть центральный высоковольтный провод из крышки трамблёра, закрепить его так, чтобы его конец располагался на расстоянии примерно 1 см от массы, крутить стартёр - между концом провода и массой должна быть яркая бело-голубая искра, если нет, то.... датчик Холла, коммутатор, катушка...) ,
- не включается зажигание (проверить наличие + 12В на контакте ВК-Б катушки при включенном зажигании) .
3. Собственно, стартёр должен прокручивать коленвал с достаточной скоростью.

Датчик Холла сдох.
Зажигание бесконтактное?

Еще катушка могла умереть.

Если стоит трамблер - попробуй бегунок сменить.

есть старая пословица не умешь не лезь
не мешай авто работать 10000 уверен что заведу твою ласточку ну не ехать же
попроси знающего человека посмотреть и сам посмотри чего к чему

звук завода это как схавтует или просто стартер мослает если схватует и глохнет то скинь крышку с воздухана и нажимая на тягу газульки глянь пшшикает ли топливо в карбоне. и еще скинь с бензонасоса шланг и покочай ручной подкачкой бензин должен сильно брызгать если нет то меняй фильтр не поможет бензонасос. по зажиганию тебе здесь написали

а акамулятор

Может бензин закончился?

Основные причины : нечему гореть, нечем поджечь или несовпадение по времени первых двух факторов .

искра есть? снимай по одной и замкнув на массу (можно на сам движок) крути стартер. Как вариант - сдохшие ВВ провода
свечи должны мокреть - если нет, скорей всего топливо не поступает.
может метки ГРМ перескочили.

мог пух в карбюратор забица,
проверь бензин,
промой водой радиатор (лучше распылитилем)
и мог двигатель перегреца!

1. Проверь искру на свечах и состояние свечей.
2. Проверь бензофильтр.
3. Проверь бензонасос.