Как отрегулировать топливную систему KE-Jetronic mers260e w124

Главное чтоб был исправен топливный насос, форсунки, система холодного запуска (пусковая форсунка) , а единственная настройка находится между дозатором и расходомером воздуха (лопата) , там отверстие под шестигранник троечку. Крутить вправо обогащение, влево обеднение. При этом отрегулировать зажигание. Ничего гиморного там нет, просто щас такие спецы стали что без компьютерной диагностики боятся куда либо нос совать.. . Да этот инжектор может работать с отключенными мозгами (блок управления) , только на холодную при этом не будет держать обороты. А когда прогреется все норм.

KE-Jetronic очень геморная система (инжектор, механический впрыск) . Многие мастера даже браться за неё не хотят! Если она мозг ипёт, то проще поменять будет, чем специалиста грамотного найти.

не слушай тех кто не имеет знаний, ке-джетроник настраивается, посмотри мои ответы, крутить шестигранником на лопате - все равно что затылок почесать

регулятор системного давления, обеспечивает регулировку системного давления на опр. уровне
начальное положение плунжера в пауке - не должен бенз идти на форсунки
начальное положение нажимного диска - тож есть данные как выставлять
регулировка ЭГРД - вапще тема ))) если нет опыта - лучше не начинать
смена бенз фильтра и маленького фильтрика на входе в паук - обязательна
для регулировки давлений использую два манометра

он таки отремонтировал тачку ))

да не геморойная это система а полный геморой шестигранник регулирует когда все с системой в порядке тогда можно добавить или убрать подачу топлива а если согнута диафрагма ( дюралевая шайба на коромысле воздуха мера ) или сбита настройка ( пружинка под диафрагмой ) настроить практически не возможно в кустарных условиях мой тебе совет если сильно морочит голову инжектор не мудохайся на разборках найди другой дешевле будит

Сам хорошо не отрегулируешь! Обычно KE-специалисты другие инжекторы не делают, их днём с огнём не найти.