Перебитый тормозной шланг - частая причина аварий?

Системы торможения разные по устройству. Пневмосистемы есть те, что блокируются при потере давления, а есть и такие, которые попросту откажут.. .

Гидрвника (99.9% легковушек) сама по себе крайне редко становится причиной ДТП, наиболее частая причина - бездумная скорость, далее - бездумный вбор расположения машины на дороге, далее - невнимательность, далее - состояние опъянения/утомления, далее - идиот-сосед по дороге, далее - неправильное обращение с шинами и т. д. Отказ тормозов в конце списка...

такие мысли и аварии только в кино-в реале чтобы так было --не будет--вам удачи и поменьше мрачных мыслей--машинка всегда должна быть другом -железным -тогда всё ок---вам удачи

Если шланг рвётся всё равно тормоза остаются какой то контур работает пока жидкость есть. У меня на грузовике тормозная трубка лопнула я завальцевал заглушил задние тормоза и доехал на передних и делов то до ремонта доехал.

....смотри лучше мультики, там все выживают... .
....а если серьёзно, то такое возможно, хоть и редко, там хитрая система кранов и воздушных контуров, объяснять долго....

тоже

Если допустим пробивает один шланг или трубку, то педаль тормоза проваливается до конца в пол и машина отказывается тормозить. В таких случаях, если не дай Бог в движении оказался в такой ситуации, надо резко в пол жать педаль тормоза несколько раз. Поскольку в большинстве машин система торможения двухконтурная, то шанс затормозить оно колесо есть. Если же торможения не происходит, то надо тормозить коробкой ( если машина с мануалкой) . А ваще, лучше вовремя следить и при маленьких неполадках тормозной системы вовремя ее исправлять...

Роман Гусев, вы вообще в своем уме? Что значит тоже? ))) А еще знаток) )
Про гидравлику: на всех 7 машинах, на которых я ездил, рвались шланги на ходу.. .
Навык отработанный до автоматизма: многократными нажатиями на педаль тормоза + ручник + коробка!
Еще можно выключить зажигание (если вы на передаче, а впереди ровная дорога)
Про пневматику: на нашей советской технике (от Российской она не отличается) при отсутствии давления в тормозной системе, колодки сжимаются (воздух в системе - колодки разжаты) . Собственно, как и на импортной.

При разгерметизации системы (гидравлика, разрыв шланга или трубки) давление в системе не может создаваться. Многократное нажатие на т. педаль приводит только в выкачиванию т. жидкости из системы. Можно тормозить двигателем (на ручной КПП) или "ручником".