как поставить электро помпу с а\м Газель на Ваз -2109

Врезать в патрубок печки (обратку), но эта плохая затея не принесет тепла в салон, так как помпа будет качать и тосол не будет успевать отдавать тепло! А вот переделать короб печки -тогда и будет Африка.

только ставь не от газели. они много не работают--начинают течь. ищи импортный у мя мериновский стоит.

Не смотря на то, что помпа от "газели" в два раза дешевле, я бы больше рекомендовал к установке помпу Bosch. Она потребляет меньше энергии, обладает большей производительностью, тише, и что самое главное - не течёт (а это болезнь "газелевских"). Кроме того, крыльчатка "бошевской" помпы не связана жесткой связью с мотором, только магнитной. А значит в выключенном состоянии помпа крактически никакого противодействия не создаёт (опять же, в отличии от "газелевской") "Врезать" помпу можно в патрубок на выходе, или на входе радиатора отопителя, но считается, что лучше на выходе, так как на входе не будет избыточного давления.

По личным результатам установок и проверок (при около -20 за бортом, на полностью прогретых автомобилях) разница с включенной и выключенной помпой составила:
ВАЗ 2112 - 18 градусов
ВАЗ 2115 - 21 градус
Чери А21 - 17 градусов

Должен заметить, что самый большой плюс в установке помпы не только и не столько в более горячем воздухе, сколько в том, что этот воздух горячий всегда, включая холостые обороты (когда без дополнительной помпы срабатывает вентилятор под капотом, а в салоне холодно).