Автосервис, обслуживание, тюнинг

У меня сильно крутится карбюратор, но машина не заводится. Что делать? Помогите

Напишите на нём фломастером трамблёр))
Леонид Хайкин
Леонид Хайкин
54 148
Лучший ответ
Маховик проверил? Мож штопорные болты не сняты !
ШС
Шамс- Солнце
83 302
Выбрось шпильку на которой крутится карбюратор и прибей его гвоздями. Сотка минимум.
это к патологоанатому
Если крутиться в тебя, а не в машине, то поставь на место, пусть машина ездит.
ИП
Иван Петрофф
28 188
Ты прикалываешся!??
Алексей Витязев Нет, я серьезно
Сергей Дробов Точно! Его приколотить надоть!
Пришпандырь его сильней
Ответы супер. Как и вопрос))))
А что здесь вообще может крутиться?

Простейший карбюратор состоит из четырёх основных элементов: поплавковой камеры (10) с поплавком (3), жиклёра (9) с распылителем (7), диффузора (6) и дроссельной заслонки (5).

Топливо по трубке (1) поступает из бака в поплавковую камеру (10). В поплавковой камере плавает пустотелый, обычно латунный поплавок (3), на который опирается запорная игла (2). Когда уровень топлива в поплавковой камере достигнет необходимой высоты, поплавок всплывёт настолько, что заставит запорную иглу перекрыть трубку (1), прекращая подачу топлива в поплавковую камеру. По мере расходования топлива его уровень в поплавковой камере понижается, поплавок опускается, и запорная игла снова открывает подачу топлива, таким образом в поплавковой камере поддерживается постоянный уровень топлива, что очень важно для правильной дозировки подачи топлива.

Всасывание топлива через распылитель (7) основано на эффекте Вентури. Из поплавковой камеры топливо поступает через жиклёр (9) в распылитель (7). Количество топлива, вытекающего из распылителя (7), зависит при прочих равных условиях от размеров и формы жиклёра.

При движении поршня в такте впуска давление в цилиндре снижается. При этом наружный воздух засасывается в цилиндр через карбюратор и впускной трубопровод, проходя через воздушную трубу (8) карбюратора, в которой находится диффузор (6). В самой узкой части диффузора помещается конец распылителя. В сужающейся части диффузора скорость потока воздуха увеличивается, а давление воздуха уменьшается.

Благодаря отверстию (4) в поплавковой камере поддерживается атмосферное давление, в результате под влиянием разности давлений происходит истечение топлива из распылителя. Топливо, вытекающее из распылителя, раздробляется струями воздуха, распыляется, частично испаряется и, перемешиваясь с воздухом, образует горючую смесь. Как правило, вместо одного диффузора используется двойной или даже тройной диффузор. Дополнительные диффузоры расположены концентрически в главном диффузоре и имеют небольшие размеры. Через них проходит только часть общего потока воздуха. Вследствие высокой скорости в центральной части при небольшом сопротивлении основному потоку воздуха достигается более качественное приготовление горючей смеси.

Количество горючей смеси, поступающей в цилиндры двигателя, а следовательно, и мощность двигателя регулируется дроссельной заслонкой (5), которая обычно приводится в движение педалью акселератора (или ручным приводом у мотоциклов и некоторых автомобилей).
Николай Кобец
Николай Кобец
7 886
если сильно крутится карбюратор - то у тебя он не прикручен )))))))))))))))))))))
Иван Бойцов
Иван Бойцов
3 696
Да уж ...
Собалезную вам если сильно крутиться карбик
А стартер наверное засрался ...