высокий расход топлива 20 литров на 100км по городу почему????неужели от манеры езды?

При включённых фарах расход бензина возрастает на 3-5%
Температура охлаждающей жидкости ниже оптимальной увеличивает расход до 8-10%.
Повышенный износ цилиндро-поршневой группы увеличивает расход на 20-25%.
Более густое масло увеличивает расход из-за потерь на трение в моторе и трансмиссии, особенно зимой.
Пробуксовка сцепления увеличивает расход топлива.
Перетянутые подшипники ступиц колёс увеличивают расход за счёт сопротивления качению на 10-15%.
Неправильная регулировка тормозов или заклинивший тормозной суппорт увеличивают расход из-за притормаживания. При этом колёсные диски сильно нагреваются и движение автомобиля накатом на нейтральной передаче заметно затрудняется.
Пониженное давление воздуха в шинах или мягкая резина шин увеличивает расход из-за повышения сопротивления качению на каждые 0,5кг/см - 9%.
Неправильная регулировка развала и схождения передних колёс.
Нагрузка на каждые 100 кг груза - 10%.
Загруженный багажник на крыше - до 40%.
Пустой багажник - в среднем на 5%.
Гружённый прицеп - до 60%.

Посмотри нет ли на свечах черной копоти. Если да, шлифуй основание корбюратора и меняй там прокладку.

Если часами в пробке стоять с работающим двигателем какие тут километры считать.

1 - Недолив на заправке.
2 - Слив на стоянке. (как уже ответили)
3 - Черезмерное стояние в пробках (тоже) .
4 - Неправильные настройки бортового компьютера (если ваши показания с него) .
5 - Длительный прогрев перед выездом (зима всё-таки)
6 - Манера езды...? (может быть, но на 2106 вы это определите сразу)
7 - В чём-то из перечисленных параметров мастера смухлевали.
8 - другие варианты...

Не верю я новым карбюраторам. На заводе их никто не настраивает. Приходится на месте ковыряться. Да и бракованные часто попадаются. Двойной расход- первым делом из-за карба. Попробовать с машины -донора испытанный карб поставить и покататься?

ну 20 трудно накатать ОООЧЕНЬ
свечки карб проверить не вредно

быть такого не может. Езжайте на СТО покажите спецам.

на стоянке сливают)

от манеры получается

манера езды тоже не последнию роль играет в расходе топлева но не настолько я не буду вдоватся в дебри устройства а. м судя по поставленому вопросу ты человек не глупый в техническом плане и если с твоих слов все настроино и видимых причин нет да и замеры поизводишь без пробок обрати внимание на подсос воздуха первое как кто то писал это площадка карбюратора от затяжки края выгинаются и образуется щель работать будет ровно но жрет бензин как свинья помои второе прокладка под впускным колектором если прогарела таже история

съезди на диогностику

зависит от настроек движка и от машины