што только уже не делал , и манжеты поменял , а прокачать сцепление не получается

Проще главный новый поставить. Вполне возможно что он сам в себе жидкость гоняет.

С трубки начинай.

Всё очень просто - для начала надо прокачать главный тормозной цилиндр ( естественно, бачок с тормозухой должен быть полный ) - делается такая прокачка вдвоём - один затыкает отверстие пальцем - другой давит на педаль ( палец не отпускаем ) - как только палец не сможет выдержать давление жидкости - приятель ещё раз надавливает на педаль - далее крепим трубку и затягиваем её - далее отпускаем педаль - откручиваем штуцер прокачки рабочего цилиндра ( надеть на него прозрачную трубку от капельницы ) - давим на педаль - затягиваем штуцер - отпускаем педаль ...и так несколько раз - пока пузырьки воздуха в трубке не пропадут

Может Вы не так прокачиваете?

Зачем так себя мучать - поедь в сервис и спецы все поправят

На чем хоть уточни!

Бывают такие случаи при замене цилиндров. Надо подобрать крышку плотно накручивающуюся на бочок главного цилиндра сцепления, врезать в не сосок от бескамерной шины, плотно накрутить на бочок и ножным насосом для накачки шин с манометром накачать 1 кг/см2. После этого прокачивать систему через штуцер прокачки рабочего цилиндра сцепления. поддерживая в бочке постоянное давление. Как только система начнет хорошо накачиваться, можно систему подкачки снят.

Манжеты заменены на обоих цилиндрах? Смотрим трубку - перебита, замята.. . Замена манжет не гарантирует нормальную работу цилиндра. . Зеркало рабочей поверхности то же подвержено износу, может есть смысл замены цилиндра.
А перичем здесь главный тормозной то?

Воздух спусти с главного тормозного

обсуждения!