если прокладка пропускает из под головки поменял снова пропускает чем мне смазат што би она приклеелас намертво хот на

Лучше все-таки шлифануть головку. А то никакой клей при температуре в 150 градусов и давлении в 120 атмосфер не выдержит...

на герметик посади

Шлифануть головку. И купить фирменную прокладку. Какая у вас машина? И сколько вы отдали за прокладку?

Говорят, мёртвому припарки не помогают. Простая замена прокладки - пустое дело.
Фрезерование головки в моём регионе стоит 600 рублей, не думаю. что в других существенно отличается. Лучше пойти на это и закрыть проблему. Если имеется абразивный круг большого диаметра и подходящей зернистости - можно и самому, как написал сергей барыбин, только надо всё время водой поливать, а не тереть всухую. И чистота поверхности будет намного лучше, и круг не забъётся алюминиевым порошком. Только потом хорошо промыть сильной струёй воды.
Само собой, грамотно затянуть. Обратить внимание на состояние болтов (шпилек, гаек) . Предварительно смазать резьбу и шайбы. Можно немного превысить (но не злоупотреблять! ) рекомендованный момент затяжки.
Что касается герметика - тут ему не место. Все известные мне производители предписывают: "поверхность головки и прокладки должна быть сухой и чистой".

спользуй парокладки с крылышками

Берёте абразивный круг диаметром большим чем ширина головки. головку закрепляете в верх клапанами, на круг пудовую гирьку и шмурыгаете вперёд, назад, желательно с плавным поворотом круга внимательно!!!. если головка--алюминий, смотрите чтобы не было наклёпа на круге ( наклёп) ЭТО частици опилок которые сбиваются в кусочки и царапают головку, чаще чистите круг железной щёткой. Час - два работы до пота иголовка будет как новая. удачи Вам.

Шлифовка или замена головки. Больше ничего не поможет.