Сварочный полуавтомат

Я Вам сразу скажу что Ваш "опытный" сварщик, впрочем как и ВЫ совсем дилетанты без малейшего понятия ...
попробую обосновать, вы судите сами.. .
-- полуавтомат не бывает "с газом" или "без газа " ,всё зависит от используемой сварочной проволоки --одна варит в среде углекислого газа, дешевле работает на "плюсе" , проволока не требующая защитного газа работает на "минусе" дороже, но не боится ветра (ветер не сдувает газ и не образуются поры) применяется на открытых пространствах требует особых навыков работы с ней ...Если залазить в дебри сварки -- то существуют модели аппаратов "заточенные" под безгазовую проволоку (американский Линкольн к примеру ценой в 8тыс. доларов)
--- если у сварщика нет специального сертификата, у нас допуска -- его никто в мире не назовёт опытным
--- Полуавтомат неправильно подключен к сети (если 3х фазный) может фазы не хватать соответственно и мощности (некоторые модели работают даже в таких условиях)
--- Вам можно попробовать перейти на более тонкий диаметр проволоки (с 0,8 на 0,6 к примеру) ,тогда ампер должно хватать, при этом ролики должны соответствовать проволоке (часто их нужно просто перевернуть )-- "опытный"поймёт про что я.. .
--- Неправильная настройка полуавтомата -- но если человек действительно с понятием можно исключить этот пункт
---Полуавтомат совсем барахло кустарное ...Обращать нужно внимание на машины ценой после 500 евро (мой самый простенький "Исаб"шведский ценой в 1200) Советую Вам НЕ ВАРИТЬ несущие детали кузова, кустарными полуавтоматами --качества не будет, ними можно только дыры латать -- лучше электродом или хотя бы газом (не лучший вариант, идёт избыточный нарегрев метала )

Мой совет купить б. у Спутник. Отличный полуавт. Единственное он на 380.Зато мона купить за 7-10т. р. Мона взять новый за 10т. р. но на 220.Он варит, но тока маловато.