какой аккомулятор выбрать 55а или 60а? слышал что зимой 60а лучше работает. у меня ваз 21124. у меня ваз 21124

Как уже многие посоветовали, я также рекомендовал бы остановиться на 60А/ч. Пусковой ток при нагрузке лучше и емкость больше, ну а размерами и 55, и 60, и 62, и 72, и 75 сейчас все стандартны, так что не нужно бояться того, что якобы не влезет. Что же касается тока заряда, то от генератора АКБ не заряжается, а подзаряжается, т. е. восполняет свою первоначальную емкость, потерянную при запуске. Генератор всего лишь помогает АКБ ее восстановить, и не более. В зависимости от емкости АКБ, чем она больше, тем просто по времени будет дольше происходить ее восстановление от генератора, при этом не забудьте, что она первоначально теряет меньше своих ресурсов, нежели АКБ малой емкости. Грубо говоря, если из банки объемом 0.8 литра вода вытечет вся, то в трехлитровой банке она еще останется в виде 2.2 литра, а напор воды восстановит их практически одинаково, собственно как и ток, выдаваемый генератором для восполнения плотности в АКБ. Так что ставьте большую и не думайте о каких-либо последствиях негативных. Только не забывайте заряжать ее раз в пару месяцев нормально, при помощи зарядного устройства, что впрочем необходимо делать и с АКБ меньшей плотности, особенно в зимний период. Ну а не зарядите, так и не будет ничего, просто это отразится на общем сроке службы, и это касаемо ВСЕХ АКБ, какой бы мощности она ни была.

60а

Чем больше тем лучше.

чем больше ёмкость тем дольше заряжать, возьми тот который указан в доках на машину а так постоянный недозаряд будЭ

Ды 60 бери, хуже не будет...

бери 60, он действительно лучше, если генератор 80 амперный, то он будет самый раз.

60-й мощнее конечно, но может не влезть, надо замерять.

Согласно рекомендациям завода изготовителя.

У 60А емкость больше, значит и крутить стартер будет немного лучше.

Раньше 55 были хорошие, у них самый большёй пусковой ток.

если влезет бери 75 А, лишняя емкость никогда не помешает. И совотую взять АКБ на "кальциевой" технологии. Они малообслуживаемые и не боятся перезаряда при поломке регулятора напряжения.

Лучше всего брать тот аккумулятор который рекомендует завод изготовитель.
Другие советы здесь http://avto-sovet.com/

60 ти десятка конечно лучше. Небольшой запас емкости никогда не помешает. Но сначала замерь, капот может не закрыться.

чем больше, тем аккумулятору легче и на дольше хватит крутить на морозе.. .
у меня ВЕБАСТО так второй аккумулятор в багажнике и вообще проблем не знаю...

бери тот который указан в документах а 5 ампер на морозе не спасут..

75 уже недозаряд будет. бери 60 и не парься. Варту (кстать если чо, то Варта и Бош - один производитель)
Я вон сам сегодня поеду брать аккум. Погугли: Varta silver dynamic D39 (63А\ч. Стартовый ток 610А)